轩逸提车作业：日产轩逸提车记，车友用车240天，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《日产轩逸提车作业，车主用车240天，表示有话说》。

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，一款又一款不错的车被成功推向市场。“最美轿跑”大众cc，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，在同类竞品中鹤立鸡群。在对汽车要求越来越高的现在，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如日产轩逸。提到轩逸，我们得把车主王先生的感受说一说，日产轩逸提车作业，车主用车240天，表示有话说。下面让他为我们讲解用车体验。

外观的话就是特别满意的。外观设计风格也算漂亮，有点天籁的感觉。LED大灯，蜂窝式进气格栅。这一款的轮毂设计非常的酷，比较运动，大大升级。内饰挺精致的，分布的也很顺手。加上悬浮式的中控屏，突出高贵。不过中配也很实用，该有的功能都有，方向盘的设计挺漂亮的。就是新车有异味，难闻。

空间非常大的，坐在里面很舒适。后排还有水杯架，扶手箱空间也很大，可以放很多小东小西的。储物空间规格比较多，地方放得比较多。后备箱空间大，出去旅游可以放两三个行旅箱都绰绰有余。日产的舒适性是出了名的，移动的大沙发。不能颠，腰容易酸，腿又要得到解放。音响效果做得也不错，质感比较好。中央扶手箱，车的宽度，整体的舒适还是可以的。

动力的话日常使用还是够的，自己开感觉提速挺快的。1.6的排量，接近140的马力，家用完全够用了。然后呢，就是换挡的时没有顿挫感。跑高速也很舒服，后期加速，不会很吃力，稍微给点油就行。开空调行驶在下班路上，油耗居然达到6个了。吓得我赶紧开暖风了。

操控较为智能，系统配套先进且完善。方向盘灵活准确，操控就无任何压力。底盘偏软，可能是对乘坐人的感觉调的吧，绵绵的，还行。可以超车呀什么的嗯，也不会说出现哪种错动感挺好的。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：未曾后悔！

结语：日产轩逸提车作业，车主用车240天，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，日产轩逸作为一款同级别，得到喝彩无数，外观很漂亮，吸人眼睛。内饰设计，虽然简单，但感觉非常高档。档把前方空间太美了，手机可以横放或者竖放，完美。轩逸的舒适性做得还是可以的。比起其它同级别，日产轩逸的性价比绝对不落后。那么表现这么好的日产轩逸，大家觉得它未来发展如何？

作者：每日车讯速递