车界女斯基 导读：25.2万喜提大众途观l，2个月后再开朋友的日产楼兰，差距很明显。车型：途观L 2019款330TSI自动两驱全景舒适版，全部办下来25.2万左右。购车理由：购车预算在25万左右，想选择一台合资中型SUV车型。之前考虑过本田冠道、URV，锐界，途观L等车型，但是冠道和URV价格比较坚挺，只能落地1.5T低配版车型。而锐界价格还算合适，但是担心美系车比较耗油，养车成本比较高，所以就放放弃了这几款车型。挑来挑去，还是途观L比较适合自己。
现在开了两个多月，行驶了5000多公里，途观L的表现非常不错，不论是车型外观内饰设计而言，还是动力性能，都非常不错。而朋友比较钟爱日产，在我提车两个月后，选择了日产楼兰2.5L两驱豪华版，落地25.8万。我和朋友一起去提的车，一次闲聊后，我们互换开了一回，开完后差距很明显。
外观上，途观L家族式的前脸设计与两侧车灯相连，和其他大众车型并没有太多的明显的特征。但是整车线条简洁干练，扁平的车头和镀铬装饰条的点缀多了几分精致感。不过遗憾的是前大灯还是卤素大灯，尾部设计还比较中意，看起来很时尚，很有辨识度。整车个性化的设计并不多，好在成熟稳重，不失大气。
而日产楼兰同样是家族化的外观设计，中网处的镀铬装饰条非常宽大，配合两侧LED大灯显得身材过于肥胖。说实话，我并不是很喜欢这样较为臃肿的设计，虽然看起来比较皮实，但却缺少了年轻化的气息。整车线条软润饱满很多，而尾部设计比较简洁。近5米的车身长度和超1米9的车身宽度比途观L大了一小圈。
内饰上，途观L依旧是大众车型熟悉的味道，中控台设计比较简洁，8英寸的中控屏幕操作流畅，清晰度不错。下方的物理按键使用起来比较方便，档把设计比较粗壮，握起来有些不习惯。我最喜欢的还是多功能方向盘，手感非常到位。两车的内饰布局比较相似，唯独楼兰车型上多了一块7英寸的液晶仪表盘，显示的车内信息更丰富一些。
而在做工用料方面，楼兰做得更好一些。同样是真皮座椅，但是楼兰座椅的填充物更加厚实，并且非常柔软，传统的日产大沙发依然得到了很好的体现。中控台采用了大面积的软性材质的包裹，手感细腻。2830mm的轴距表现带来了更丰富的后排空间，并且还配备的BOSS音响，11个扬声器，坐进车内非常的安静。而在配置方面，360度全景影像、膝部气囊、胎压显示、前排座椅加热等等，在日产楼兰上都有配备，比起途观L更丰富。
而在动力方面，两车差距明显。途观L搭载的一台EA888 2.0T涡轮增压发动机，而楼兰搭载是2.5L自然吸气发动机，虽然马力是一样大，但是途观L320牛米的扭矩爆发力更强劲。动力和操控性能是途观L的强项，而楼兰舒适性更好，匹配的模拟7档的CVT变速箱驾驶感受非常线性，不会像途观L那样追求动力加速。最大的感受就是途观L的七档双离合变速箱低速时有一定的顿挫感，而日产楼兰1.7吨重的车身配2.5L发动机，开起来有些力不从心。
两车都是前麦弗逊后多连杆独恋悬架，但是楼兰前后增加了横向稳定杆结构，对于路面的起伏震感过滤比较完整。在舒适型上途观L稍逊一筹，偏硬的底盘悬架使得车内的震感比较明显。在油耗方面，途观L的平均油耗一般把持在9L左右，高速定速巡航状态下，可以跑到6.6L。还是比较省油。都说日系车比较省油，但是开了一圈楼兰下来，表显油耗9.8L，有些意外。
25.2万喜提大众途观L，5000公里后换上日产楼兰，车主：差距明显。总的来说，途观L相比日产楼兰，在动力操控性能以及驾驶感受上做得更加优秀，而日产楼兰在舒适性方面的打造，无论是做工用料方面，还是调校上，舒适性更好。差距很明显，一个追求动力操控，一个追求舒适性。你们觉得这两款车如何呢？
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作者：车界女斯基
