大家好，今天给大家带来的是《手握15万怒提日产逍客，驾驶110天，车主想说一句心里话》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，生产技术让汽车都有不一样的亮点，消费者对选车的侧重点也不断变化。“商务标杆”大众迈腾，以“零差评”的美誉享誉车界。“公路霸主”普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。如今市场上的好车越来越多，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，只有找准自己的定位才能获得成功，正如日产逍客。车主王先生是今天的嘉宾，手握15万怒提日产逍客，驾驶110天，车主想说一句心里话。一起来听听他的心声吧！
大家好，我是日产逍客的车主王先生，听了媳妇建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2400公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
wey vv5，虽然日产逍客有些方面确实不如WEY VV5，但是日产逍客才能真正撩拨我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观还算可以，不算太过时。远看就是个大胖子，整车比较宽。夜晚亮度不够，费眼睛，不过灯的外形我很满意，前后灯眉眼精神有神。真是无语了，跑高速下来就能看见前机盖被打掉气的小点点，车漆最不满意。
内饰中规中矩，也不差达到这个等级中上水平。内饰简单，但是大方，仪表盘一目了然，屏幕有些小，非触屏，按钮简单，易操作。不太关心，不过软的地方也挺多的。内饰简洁大方，就是味道重。
家里人都偏瘦，没有感觉空间太小，只能说还好。座包还比较宽，儿子每次当沙发睡的，那次后面坐四个大人空间还可以。再不行的话咱后一排座包是可以放倒的，就问一下还有谁。后备箱足够大，而且平整啊，足够用了。
跑得快过坑有点硬，慢的话还是比较舒适。日产沙发，真的舒适，父母坐我车出门都不晕车了，减震还行，开的舒服，父母坐得也舒服。而且逍客的出风口也不是很好，整体来说不是很满意。座椅包围性还不错，也挺软的。
动力家用足足够，关了省油模式动力很强劲。不像1.6L的，光吼不走。我油门已然踩得很到位了，还这样，不知道为什么。在街市开启节油模式，不需要迅速提速，很稳定。
操控不错，舒适，不属于运动型，行驶过程中很平稳。转向很精准，值得信赖的转向。独立悬架既有利于操控，舒适，也有利于安全。刹车软，速度还是别太快，稳点好。
当前上下班在沈北，行驶了600多公里现在百公里油耗8个。
我想说，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如日产逍客。不过日产逍客的优缺点都比较明显，对于日产逍客来说，最满意的还是外观颜值吧，自己喜欢的类型，日产的mr2.0自然吸气发动机加cvt变速器觉得靠谱，不过最不满意的就是低速时，共振嗡嗡声，减速时顿挫。那么对于综合性能较高的日产逍客，不知各位有何不同的看法呢？
作者：只评汽车
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