科鲁泽提车作业：先花10万开艾瑞泽GX，再花10万提雪佛兰科鲁泽，车友：难分高下

大家好，本文将和大家分享《先花10万开艾瑞泽gx，再花10万提雪佛兰科鲁泽，车主：难分高下》。

当下汽车消费市场可谓形势严峻，不少令人惊叹的好车横空出世，诞生了像艾瑞泽GX和雪佛兰科鲁泽这样的车。小王是圈内的一位好友，他先花10万开艾瑞泽GX，再花10万提雪佛兰科鲁泽，车主：难分高下。艾瑞泽GX相比雪佛兰科鲁泽，是否有竞争力？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

先来看艾瑞泽GX的外观，外观么，我很喜欢。时尚大气，棱角分明，线条很正。但是晚上大灯一开，就成了最靓的仔。整车珍珠漆水做工很不错，没有什么瑕疵，太阳下面也很漂亮。

再看雪佛兰科鲁泽，车子的外观很大气上档次，看到的第一眼就被它深深地吸引住了。车身长度宽度弧度都有一个很好的比例配合，整体看起来匀称协调。车灯的外形设计还是挺不错的，不是特别突出，但也中规中矩。搭配华丽的轮毂，没得不像样。

进入艾瑞泽GX车内，内饰方面应该是奇瑞车里最好看的了。屏幕稍微小了点，不过够用了，音响效果很好。内饰全皮包裏，看着相当有档次。我就想要天窗，以后再说吧，还有多少有点异味了。空间一般吧，不是很大。驾驶空间可以，后排一般，好在我家都瘦。门板储物格也大，平时可以放一把雨伞和矿泉水。后备箱开口大，内部空间大，能放很多东西，带孩子出去玩，还可以放着小自行车。

再看雪佛兰科鲁泽，对于雪佛兰系列的内饰还是最遗憾的。八寸中控大屏领先同级别的车，包含倒车影像，倒车雷达等功能。中控及车门处基本上都是采用硬塑，所以塑料感稍微重。皮质包裹的座椅经过高温暴晒也没有什么异味，这是非常不错的。但恰恰相反，其实科鲁泽的空间远远超出了我的预期。后排的话基本上都是空着的，偶尔带小孩出去玩的话坐在后面。有点小，再就是扶手箱的储物格也小，得有点可怜，基本上放不了什么东西。看了后备箱，也比较大这个小车子后备箱差不多有四百多升。

先开艾瑞泽GX，操控也比较简单，比较容易上手，比较容易适应。方向盘轻松，指向性不错，感觉我能很轻松驾驭这辆车。运动式底盘，没有日式车系的哪种松散的感觉。高速跑到了140，都没有出现飘的状态。舒适性很好了，这是我第一台车，每天开车心情都会很好。都说悬挂硬，我到觉得还可以啊。空调比较给力，噪音嘛发动机噪音很小。小艾的座椅坐起还是很舒服软硬度合适，环抱式座椅包裹感很强。

再开雪佛兰科鲁泽，车子不大，开起来随意的穿梭，灵活的很。方向盘也比较容易把控，哪怕是发生紧急情况，也可以很好的控制车子。得力与底盘的调教，轮胎抓地力还不错。觉得还是挺平顺的，起步也不肉。本身就比SUV舒服一大截。这个车全系独立悬架，外加有一个平衡轴。上车几分钟，温度就下来了，真的是给力。孩子踢脚印，但是也好打理，擦擦就可以。

结语：我给艾瑞泽GX 87分，雪佛兰科鲁泽 88分，虽然雪佛兰科鲁泽得分较高，不过横向对比后，我们发现艾瑞泽GX和雪佛兰科鲁泽的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，对于艾瑞泽GX，雪佛兰科鲁泽，大家认为怎么样？

作者：每日车讯信息速递