每日车导 我爸是个老日产迷，我还小的时候他跑出租养家，开的车就是一辆日产阳光，开了十年也没大修过，而且他总说日产省油、好开，我考驾照那会儿就是拿他的阳光来练手，关键是日产的车座椅确实很舒服，坐在上面有种沙发的感觉，所以我对日产的感觉比较不错。现在，我准备买车了，也难免会受到家人的影响，优先考虑日产，加上我手头的预算是10万，我便自然而然看中了日产轩逸。
不过我老婆不是很喜欢轩逸，她觉得轩逸价格其实不便宜，10万只能买到低配版，而且这是辆5座轿车，现在家里有了二胎，过年回乡下带爸妈、孩子一起出门不是很方便。另外，她说好多轩逸都是跑滴滴的，开出门没什么面子，我后来一琢磨也确实如此，出于各方面的考虑，还是放弃了轩逸。再后来，在多方面了解之后，我物色了新宝骏rm-5这款车，感觉它各方面都比较合适，有5/6/7座三种布局、设计简单却不简约，我这种公务员开出门有面子又不会高调，加上这款车的价格也比较合适，卖7.88万-12.08万，于是就去4S店开始看实车。
这款车的外观就是典型的家用车风格，但是比起常规家用车又多了不少小细节处理，进一步提升了设计感，比如说分体的灯组、双色的车身，等等，所以在我看来新宝骏RM-5一点都不老气，还颇具有时尚感，我这个33岁的85后开它刚刚好。
这款车的空间也让我比较满意，超过4米7的车长让它看起来很大气，这也让新宝骏RM-5能有2米75的轴距，所以坐在车内时，就算是7座版本，也不会觉得空间拥挤，第三排虽说不能让我这个1米8的男性翘二郎腿，但基本的舒适度保持得很不错，而且新宝骏RM-5的座椅很让我惊喜，坐上去软硬适中，也有不错的包裹感，坐得有种豪车的感觉。工作人员还告诉我，如果是7座车型，能提供14种不同的座椅排布方案，要是我遇到特殊的出行情况，新宝骏RM-5都能很好地解决，实用性让我心动。
然后，我在工作人员的陪同下体验了动力，试驾车是1.5T+CVT的顶配版本，这也刚好是我比较想买的车型，踩下踏板起步时动力响应很快，加速时给点油门，就能明显地感觉动力上来了，丝毫没有因为车身大而觉得动力不足。在广州这边的快速路上跑到80KM/h之后，再加速也不会有动力疲软的现象，CVT变速箱给我的印象也不错，回程时遇到堵车，CVT在低速换挡没有顿挫，再加上新宝骏RM-5自带L2级自动驾驶，一键打开后，就算在拥堵路段也能实现自动跟车，所以面对堵车情况，我一点没觉得烦躁，反而十分从容。
于是，我在看车当天就把新宝骏RM-5给提了，目前用车一周多，提车到现在一共跑了447公里，刚好跑完200元的油，相当于每公里油耗是4毛多出头，还挺省钱的。而且我发现，新宝骏RM-5的智能网联功能很便利，刚提车还不习惯拿车钥匙，老是把钥匙落在家里客厅桌子上，这时也不需要掉头回家，拿出手机摇一摇就能解锁车门，便利性还是挺高的。
总之，我最后选择了新宝骏RM-5，是一个让我不后悔的决定。因为对我来说，买车终归是为了实用，单纯为了自己的一点点情怀去选择不合适的轩逸，本身就是对家人的不负责任，更何况新宝骏RM-5的产品表现在我看来比轩逸要强太多了，不仅提供了适合我家实际需求的7座布局，空间大，而且智能配置很多，自动驾驶和车网联都具备，再加上新宝骏RM-5是上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌打造的，值得信赖，所以我自然对新宝骏RM-5很满意。（本文来自车主投稿）
作者：每日车导
