大家好，本文将和大家分享《全款31万拿下斯巴鲁傲虎，提车120天后，车主直白地谈了驾驶体会》。
如今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，在此背景下诞生了不少高质量的车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量与口碑上取得了双赢。“小保时捷”众泰SR9，俨然成为成功人士的标配座驾。在“眼花缭乱”汽车观园里，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如斯巴鲁傲虎。说到傲虎，车主王先生很有发言权，全款31万拿下斯巴鲁傲虎，提车120天后，车主直白地谈了驾驶体会。一起来看看他是如何说的吧！
外观低调、大众化、不张扬。能接受，更喜欢上一代的车尾造型。对方远光，我闪一下对方车秒懂。，18寸的车轮很配车身，整体协调。喜欢斯巴鲁的内饰，实用型，简单大方。储物空间还是很有限，只是为了中控屏幕大，少些巧妙的储物设计。座椅真皮的，可以商用，后座没有点烟器接口，不太方便。没有其他异味，我觉得就是新车的皮子味，趁着夏天一顿狂晒。
空间很ok可以满足家庭正常需求。第一排空间很足够，我身高181，体重160，足够我用。行礼嘛，应该可以放很多，后排放倒可当小卡车用了，还可以当床用。非常满意，可以躺着，也可以把后备箱完全放到，小孩很喜欢。车子的舒适性是我选这台车的原因之一，很棒。悬架硬，这是没办法的。空调也很给力，成员也都觉得很舒适。座椅不得不说，非常舒服，只是坐垫有点短，对腿部支撑不到位。
30迈之后动力又上来了，150迈之后往上提有些吃力了。2.5的排量，还是很充裕的。4000转都是磨磨蹭蹭，CVT硬伤。跑高速开了自适应巡航，解放右脚真的很爽，很轻松。首次高速，现在9.1。高速的功劳吧。
操控没得说，变道干净利索。很满意，过弯的时候和原来的轿车差距不大。全时四驱，堪比轿车的操控，超过一般的SUV。2.0t的动力很好，提速线性无顿挫。在真正拥有它后，我觉得可以用八个字表达：喜欢的就是最好的！
结语：全款31万拿下斯巴鲁傲虎，提车120天后，车主直白地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，目前斯巴鲁傲虎之所以可以成为消费者首选之一，外观非常漂亮，做工很好里面都是真皮的。理念和宝马一样，不太在意内饰的牌子。空间不错，这是傲虎的优势之一。舒适配置还好及格线。所以在同级别车中，斯巴鲁傲虎有较高的性价比。那么表现这么好的斯巴鲁傲虎，大家有哪些看法呢？
作者：五分钟汽车
五分钟汽车
发布于 2020-06-12 12:30
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