大家好，本文将和大家分享《雪佛兰科鲁泽用车经历，车主提车180天后，表示有话说》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千“神车”眼花缭乱。“最美轿跑”
大众cc，在市场力压群雄。“家用之王”大众Polo，同级车型与之相比逊色不少。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如雪佛兰科鲁泽。今天我们荣幸请到科鲁泽的车主王先生，雪佛兰科鲁泽用车经历，车主提车180天后，表示有话说。下面，就请他为我们答疑！
外观也是我选择他的理由。车子的外观很好看，我觉得很有型车头，通气口很大很有气质。大灯看起来比较的犀利一些，看起来很有动感。而且漆面儿做得非常好，亮而不俗。内饰总体来说还可以。还有那个大屏，再大点看起就更舒服些。内饰比较简单，走简约风，但是工艺还是不错的。异味不大，用普通的香薰，或者是那种固体清新剂就可以轻易遮盖住。
按照级别来说科鲁泽属于紧凑车，但车内空间比一般的紧凑车要大很多。我173cm坐进车内宽敞不压印，空间相对同级别有优势，推荐推荐推荐。储物格的位置放东西都很顺手，这个很贴心。后备箱空间，开口大，高度也合适，不需要弯腰就能搬取物品。驾驶的舒适性一般吧。各种配置都有，美系车指向精准，底盘扎实，跑高速还是比较稳的。隔音还是不错的，主要是胎噪的声音，发动机声音控制得很好。座椅包裹也蛮好的，移动大沙发啊。
动力加速扛扛的就是行车中降速有挫頓感这个希望改进一下。尤其是开启sport模式以后，那才叫爽。深踩油门下去后，整体的加速感不是很强，会有种力不从心的感觉。目前来看，起步只要舍得踩油门，动力没得说。目前还没有过磨合期，油耗12.4，78个左右都能接受。
操控性能也没有什么问题。这个车转向不轻也不重，我是感觉刚合适，方向盘握起来很舒适。转弯没有太大的侧倾，有时候单手操作很帅气。换挡的时候没有顿挫感，感觉很流畅。用它到现在，我的感受便是七个字：还好当初选择它！
综上：雪佛兰科鲁泽用车经历，车主提车180天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，雪佛兰科鲁泽定位为一款同级别，能够取得成功，外观促使我更想了解这款车的欲望产生。我觉得这款车的内饰相对它的价位而言，是比较优秀的了。空间还是可以，挺宽敞的，坐在里面不挤。说实话，这款车我最不满意的就是它的舒适性。不可否认，雪佛兰科鲁泽总体性价比颇高。那么对于表现较佳的雪佛兰科鲁泽，不知各位有何想法呢？
作者：五分钟汽车
五分钟汽车
发布于 2020-06-13 23:00
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