在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，拥有多项优势，才能稳操胜券，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如奔腾x40。为了进一步了解奔腾X40，我们邀请老车主王先生到场，奔腾X40提车记，内饰奢华质量好，这成交价好不好？下面就把时间交给车主做分享。
先看奔腾X40的外观，新颖还有活力都在外观上体现了出来。设计得比较有内涵，而且是耐看型的那种。前后灯组是我最喜欢的地方之一，辨识度特别高，亮度也不错，最重要的是夜晚功效太吸引人。双“L”型的尾部车灯，在夜间点亮后识别度异常高。
进入奔腾X40车内，内饰的设计感很一般。中控设计略有不足，感觉应该在作出细微的完善措施。仪表板构造很规整很紧凑，没有放手机的地方。异味很少，没什么太大的新车异味，就是接缝处不够紧密。空间不错，够用，以前面包车装的工具，都能放下。空间太小了，自己调好驾驶位置后后一排基本做不了人了，备箱也小，装不了什么东西。幸亏我的小四后一排座包可以整体放倒，放到后比较宽敞拉了一大车。后备箱也挺大的，放个儿子平时的推车也刚好装得下。
动态体验方面，我前面就有着重表扬过奔腾的操控，确实是一个很暖心的加分项。方向盘高度也可以调，指向性也特别好。过沟过坎的时候都有那种颠簸的感觉通过性很好，就是有点硬，震感明显。这车的油门还是挺轻的，开起来比较省力。要想真的舒服也不会选择SUV，是吧，它能做到这样已经很棒了。整车舒服度还是不错的，感觉减震有点硬些。对噪音控制得不错，风噪和胎噪都还不错，声音很小，发动机在加速时声音略大，但可以接受。座包很柔和，包围性和支持性很好，乘坐起来很舒适。
动力感受方面，手动的动力还是不错的。这车的发动机，并不会想着靠它带来看速8的激情，毕竟没在同一个量级上，属于温婉型。车的转速担心磨合期没有超过2000转，但是车速也快要达到110了，这样应该是比较省油吧。30码以下无顿挫感，40码往上升的时候就有点顿挫地感觉，其实这样的顿挫感还算好的。新车，刚刚行驶了300多公里百公里综合油耗10.7本人对今后正常油耗下降到8个左右万分有信心。
费用方面，指导价81100，一共优惠4000，优惠后裸车价77100，然后购置税6823，保险一共2785，上牌500，最后落地87208，这个价格贵吗？一年油费10500左右，保险要2785，保养一次790，停车费620上下，洗车370
元，过路费1990左右，一年差不多17055，月薪6000就可以。
优缺点：
总的说来，随着车型的断更新迭代，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如奔腾X40。不过奔腾X40也有其自身的优劣势，对于奔腾X40来说，视线很开阔，油耗很低，空间很大，不过内饰都是硬塑料，别的缺点还没感觉出来。那么对于奔腾X40的优异表现及认可度，阁下怎么看呢？
总结：
眷注了这款车很长时间，首先认同它的品质，从外观来说，小车长得也精神，内饰虽然用的都是硬质塑料，但是都是环保材质，没什么难闻的气味，抓住了国五清理库存的机会，果断入手，到现在看来，我买车时候的价格基本也到底了，到现在来看，性价比是略高的。
买这台自动X40主要是看中了一汽的品牌，共和国长子，造车时间长，经验丰富，出品还是值得信赖的。这款车的发动机，变速箱，底盘三大件用的都是比较成熟可靠的产品，不用担心质量问题。
作者：品车公会
品车公会 
