捷豹XE提车作业:捷豹XEL提车心得,操控好油耗低,这样的操控实惠吗?

大家好,今天给大家带来的是《捷豹XEL提车心得,操控好油耗低,这样的操控实惠吗》。

为什么选择这款车?

因为买的早,落地要39.8。这个价格高了一些,买首发限量版算是冲动消费了。希望这个价格可以满意第一批xel的质量。

本来一直想选奥迪a4l四驱的,后来还是选了外观,内饰,操控更好地捷豹。不过奥迪提速是真的快。

落地多少钱?

4S店给的指导价是279400,一共优惠13000,优惠后裸车价266400,购置税23575不能少,保险5940,上牌1000,最后落地296915,这个价格贵吗?

一年养车费用多少?

一年加油大概10900,保险5940,保养一次1489,平时停车680,洗车220不能少,偶尔过路费1260,一年差不多20489,年薪100000能养得起。

就是冲着颜值去的,外观小众。线条饱满不花跷,直线侧面线条永远比五花八门的侧面线条耐看.。外观肯定满分,如果能将灯具全改成LED就更好了。外观不多说了,同级别最靓的仔,后后车灯很帅。

传统的捷豹内饰风格。配合大屏,液晶仪表科技感满满。材料方面能摸到的地方都是软质塑料,门板手肘处为皮质材料。内饰还好,暂时未发现异响等问题。

空间比较紧凑,这可能是运动车型的通病吧。空间我觉得可以,首排调好以后,最后排空间特别阔。手套箱本来就小,U盘插上去拿去物品更不方便了。小,钥匙和手机不知道该放哪,后备箱开口也小,和理想的有一定差距。

XEL开起来很舒服。但是过减速带特硬特颠,为了运动,牺牲点舒适度也没什么可说的。噪音控制得还不错,只是上了70以后尽量别开窗,不然风噪比较大。捷豹第一排挺好的座包很舒适,最后排一样很柔和,也很宽大。

动力储备绝对足够,平时就舒适模式。还可以吧,2.0T的还是可以。S档相当暴力了,声浪也好听,当然和真正的性能车不能比。一般般了,城区开起步挂s也可以。

运动型车型操控反应灵敏。蛮稳的,方向盘打的方向也比较灵敏。方向盘指哪打哪,后驱的车真是充满了驾驶趣味。在高速上行驶很稳,开到140都没太大的不适,还好及时发现,没超速。

目前一半高速,一般城区、公路,油耗在8.7的表现还算中规中矩。

总的来说,在注重获取精神上的享受的今天,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝,正如捷豹XEL。不过捷豹XEL也有其自身的优劣势,对于捷豹XEL来说,颜值高,价格便宜,操控不错,不过味道大,低速挫车,塑料件热胀冷缩异响。那么对于这款同级性价王捷豹XEL,阁下都怎么看呢?

作者:每日汽车资讯速递

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