大家好，今天将和各位分享《17年驾龄老司机，换车坚持入手吉利博瑞，车主有几句话想说》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，在车型不胜枚举的今日，车主的需求可谓是天差地别。“东瀛宝马”阿特兹，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“提速之神”保时捷918，在同级里成为了标杆。生产技术让汽车都有不一样的亮点，找寻并契合用户需求才是正确的出路，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如吉利博瑞。荣幸请到老车主王先生今天到场，17年驾龄老司机，换车坚持入手吉利博瑞，车主有几句话想说。一起来听听他的心声吧！
大家好，我是吉利博瑞的车主王先生，听了表弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3920公里，还算了解这款车。当时有人建议我选东风风神A61，即使吉利博瑞有些方面不如东风风神A61，但是吉利博瑞才是我的心中爱车。下面，一些心得体会给大家分享一下。
用料很良心了，至少比我看过的合资车良心太多，外观也很不错，至少我很喜欢。说实话，前脸的设计构型我不是特别地喜欢，有种一层一层嵌套地感觉，乍一看有点丑。车灯设计得其实有点老气了，跟不上年代了，还好灯原用的LED的，这给它拉分很多。车轮挺好看的18寸的车轮，看着很大气，点赞。
内饰的话，因人而异吧，反正是我喜欢的类型。相当满意，中控样式新颖。这部分有宝马的感觉，很多按键的布置，还是挺豪华的。全景天窗相当喜欢，平常也不大开，空气污染的严重，感觉跟个摆设一样，说得有点夸张了。
空间跟3系长轴的差不多，只能说是大，不能说很大，C级车的空间要大这个NNN多了。空间也比较大，腿也能伸得开。中控储物空间一般，但是门板上储物空间较多。后备箱的空间也很大，很实用。
舒适度还可以，也许没有移动沙发那么舒服，感觉依然可以了。底盘调教也挺好的，遇到路不平也不会有太大的颠簸。喜欢车辆的空调设计，前后都各有单独的出风口还可以温度分区控制，家人都说很不错。电动调节座包，腰托，可掉头枕，皮质座包，中央扶手箱。
动力也比较足，家用也足够了，平时上下班用。动力很满意，1.8t的发动机开起来蹭蹭蹭的，特别的给力。不开空调时档位变换平顺很好，不特意感觉一下的话基本可以忽略。动力强劲，提速很快，高速驾驶开车平稳。
买菜车谈操控没意义，但也谈不上差。方向盘略重，感觉不是很润滑。车前悬架双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬挂。首先申明本人不是超车达人，也不是汽车控，所以描述这个方面有不恰当地方还请海涵和留言纠正。
当前油耗一直停留在9.59.8，希望磨合期后还能下去点。
我想谈谈，在汽车产品多
元化的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如吉利博瑞。不过吉利博瑞既有优点，也有缺点，对于吉利博瑞来说，最满意的有车辆配置高，内饰豪华舒适，车辆空间大，不过最不满意的地方，大概就是在动力吧，感觉不是像他们说得那么好。对于这样一款集实力与颜值为一身的吉利博瑞，大家都有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
