能量魔方 途达的性价比还是比较高的，毕竟越野对车有硬要求，它有大哥途乐同款的7速自动变速箱，2.7倍放大扭矩的分动箱，前双叉臂式独立悬架、后五连杆整体桥以及全铝合金的后传动轴。途达动力不足备受诟病，关于途达动力改装的方案很多，途达的天火机械增压套件最近在北京发布，直接上改装后图：
途达改装天火机械增压之后的机舱图
途达改装天火机械增压之后的机舱图
一起来看看北京天火机械增压发布会现场：
现场的纳瓦拉样车参观讲解
天火双螺杆机械增压套件是PW能量魔方专门为途达、纳瓦拉设计研发的一款双螺杆机械增压套件，PW能量魔方从2013年开始设计双螺杆机械增压套件，专门为吉姆尼打造了一代双螺杆机械增压套件；历时5年在2018年上半年4代吉姆尼双螺杆机械增压套件升级上市，2018年第一款风暴进气套件全国首发，2019年在北京发布途达、纳瓦拉双螺杆机械增压套件：天火机械增压套件。
天火机增套件的双螺杆机械增压本体PW能量魔方自主研发的机械增压本体，这一次的机械增压的转子升级成了四叶转子，而且转子的旋转方式从以往的顺时针改变成了逆时针。这次升级过后的逆时针四叶转子内压缩过程，性能更加优异，整体性能相比传统双螺杆机械增压本体提升8%左右，发布现场还公布了各项具体数值的对比：
天火机增套件将机增皮带跟原车发动机皮带独立出来，极大减少了原车发动机负荷，增加整个套件的稳定性和耐久，天火机增套件还搭载了法雷奥中冷器。
法雷奥中冷器
天火双螺杆机械增压套件里面配备了专用的途达风暴进气，相比原车进气效率上提升了40%；进气空滤面积加大了40%。
天火机增套件轴上马力机实测数据为：马力236Ps；扭矩332N.m
途达原车轴上马力机实测数据为：马力148Ps；扭矩221N.m
（测试马力机：Dynapack马力测试机；红色线为原车数据，蓝色为天火机增套件马力数据）
现场还针对实车讲解和现场车友试驾：
作者：能量魔方
