大家好，本期为大家分享的是《雪佛兰迈锐宝xl提车心得，行驶了2300公里，车主表示有话说》。
外观我个人还是特别喜欢的，整车线条变得非常有层次感，尾部设计简约大方。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，大灯的辨识度很高，我最满意这一点。尾部比起前脸还是相对低调一些，轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。总体上看，整体设计也挺新颖，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。
内饰是雪佛兰迈锐宝XL的强项，中控操作起来是比较顺手的，也容易上手。做工上看着还行，因为这款车看上去很有细致感，每条缝隙都做得很到位，座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，不过车内没什么异味，坐车的时候舒服多了。总体来看，雪佛兰迈锐宝XL层次分明及不失层次感让我颇为热爱。
再看大家最关心的空间表现，空间不算特别奢侈，但是绝对够用。长宽高这三围数据达到了4933*1854*1473毫米，前中后三排座包的乘坐空间都很充足。2829毫米的轴距加在雪佛兰迈锐宝XL的身上，首排座包调整好后，后一排乘客可以翘起二郎腿。关于储物空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，如果说后备箱的空间稍微再大一点，当然会更好了。
从舒适方面看，雪佛兰在倾尽全力把雪佛兰迈锐宝XL打造成为一款移动沙发。所以雪佛兰迈锐宝XL开到凹凸不平的路面时，底盘和悬挂对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调用过一会冷却的，成效很好，制热的没太用过。隔音性能不一般，车内相当静谧。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我觉得“雪佛兰迈锐宝XL 2019款 Redline 550T自动锐智版(国VI)”才是这款车的精髓，自己越发能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技能比较成熟，其最大输出马力为241Ps。变速箱使用了技术先进的9挡手自一体变速箱，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。雪佛兰迈锐宝XL在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。雪佛兰迈锐宝XL的燃油经济性让人觉得惊喜，实际测试油耗仅为7.3L。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到8.8L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.1L上下。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《雪佛兰迈锐宝XL提车心得，行驶了2300公里，车主表示有话说》。
雪佛兰迈锐宝XL能有这样傲人的销量，除了依附其相对杰出的外观，操控、空间、动力也有着与众不同的表现，与车友购车需求完美结合。因此雪佛兰迈锐宝XL性价比在同类车中是比较明显的。总结以上剖析，在“神车”不可胜举的世界里，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如雪佛兰迈锐宝XL。对于这一款高性价比的雪佛兰迈锐宝XL，各位是否有自己特别的见解呢？感谢阅读本期《雪佛兰迈锐宝XL提车心得，行驶了2300公里，车主表示有话说》。
作者：每日汽车资讯速递
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