捷豹XF提车作业：裸车38万入手捷豹XFL，5个月后，车友说了用车感受

大家好，这期要给大家分享的是《裸车38万入手捷豹xfl，5个月后，车主说了用车感受》。

捷豹XFL是捷豹在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，仰仗其动感前卫的外观造型，很好地满足购车者将外观作为第一选车要素的需求，因此获取了很多忠实粉丝。不过，人们的精神生活不断提升，每一位车友对车的需求都迥然不同，颜值、省油、舒适、经济、拉风，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

小谢是一位购车见解独到的用户，他应该是一个公司部门经理，月收入在25000左右，由于上一辆车已经开了很久，所以有了换车的打算。他的目标很明确，购买一款42万上下的中大型车。外观是他主要先想的方面，除了这点外，他同时很关心空间、内饰、舒适性等方面的对比。他之前开过宝马5系，所以选车时宝马5系比较，在反复实地看车后，他最后选定了捷豹XFL。目前他提车5个月，开了11500公里，对捷豹XFL感受颇深。裸车38万入手捷豹XFL，5个月后，车主说了用车感受。

这款车我最喜欢它的外观，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，侧裙处置微细，为捷豹XFL的整体美观“添砖加瓦”。外观和宝马5系相比之下，差距显而易见，我更满意捷豹XFL的外观内饰方面，中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，细致的内饰做工让车主不失面子，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看上去车内时尚感十足。对比起宝马5系的内饰，我更青睐于捷豹XFL的十足的档次感。因有良好的座椅包围性，以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜，整体来看，还是捷豹XFL的内饰更符合我的标准一些。

动力和操控也是我选择它的理由之一，捷豹XFL我提的是“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，捷豹XFL使用2.0排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到200Ps。变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯姿态稳定。百公里加速数据杰出，实际测试数据为8.4秒，比起宝马5系不占下风，但是我感觉开起来没区别。

空间方面，乘坐空间十分宽敞。因其拥有1456mm的车体高度，当身高185厘米的驾驶员坐在驾驶位，头顶仍然享有足够空间。因为整车宽度有1880毫米，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依旧十分宽松。同时轴距也不甘示弱地达到了3100mm，为车内的纵向空间提供充足保障，第一排驾驶者与第二排家人都可以获得充裕的腿部空间。而且捷豹XFL在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音功效不错。所以，捷豹XFL在空间和舒适表现上，宝马5系有些差距。

油耗方面，捷豹XFL在油耗上并没有什么特色。9.4L的平均油耗偏高。高速7.8L，而街市油耗也在12.2L以上，按重量和中大型车来看，捷豹XFL的油耗偏高，比宝马5系要大一些，不过这不能上下我的选择。

总的来说，我认为捷豹XFL能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、空间、内饰、动力方面彻底征服了我，虽然卖价和宝马5系差距很小，但是开起来差距还是不止一点的，没有无瑕的车，谁最好没有答案，我仅仅感觉捷豹XFL更适合我而已。现在开捷豹XFL的大多数人是公司部门经理，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，其实入手它也不难，月薪25000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：买它不失望！

综上，捷豹XFL是中大型车中的热门车，剔掉其最卓越的外观亮点以外，其在动力、内饰、操控方面的表现同样可圈可点，均能讨好市场需求。而捷豹XFL中最吸引车友的车型“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，厂商指导价为37.58万，捷豹在这款车型的配置上出手大方，如：刹车辅助系统、车道偏离预警、电动折叠后视镜功能、感应式自动雨刷、定速巡航系统等，通过同类对比，我们路虎发现捷豹XFL的性价比特别不错。那么获得市场认同的捷豹XFL，大家怎么看呢？

作者：一级车评员