大家好，今天将和各位分享《采访斯巴鲁傲虎驾驶者，车主说出了实在话，看完你就清晰了》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，在“神车”不可胜举的世界里，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，实力与性价比并存。“韩系旗舰”现代途胜，造型设计深得国人欢心。汽车工业的发展与时偕行，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如斯巴鲁傲虎。为了深入了解斯巴鲁傲虎，我们请嘉宾王先生，采访斯巴鲁傲虎驾驶者，车主说出了实在话，看完你就清晰了。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
大家好，我是斯巴鲁傲虎的车主王先生，听了表弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选沃尔沃V60，虽然整体来说和斯巴鲁傲虎差不多，但斯巴鲁傲虎更让我倾心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观时尚，大气，稳健，不张扬。前六角镀铬中网也很美观，接缝比较均匀，做工精良。近光灯宽度非常好，广角度可以早早看到路边有行人，避免了夜晚的探头鬼。说是珍珠漆，车门被闲贱人划了一道，我停车与任何人不妨碍，大概是好奇，检查一下车漆吧。
实用为主，看过森林人内饰，心里会踏实好多。空调制冷成效不俗，速度较快。内饰还算满意，就是有点单薄，材料还是很好的。外加仿木纹装束，也特别朴实。
外表看起来大，但内部可用空间不是太让人惊异。超大，前排座椅对于我这178140斤的来说都有点咣当。第二排放倒后直接就是一个1.8米的双人床了，出去旅行找不到住的地方可以救急。还是后尾箱空间，基本找不出不满意的地方，很多朋友称赞过这点。
视角好了点，舒适性还是轿车好。虽然减震硬了点，但是绝对可以接受。噪音一般般，没觉得很大，可以接受。舒适性不错，座包宽大，而且前后座椅加热，很实用。
故障动力系统：有过一次电瓶没电的经历，是最后排顶灯忘关了，一宿没电了。只能算是够用吧，毕竟只有2.5的排量，想选择2.0T但是又必须加97号油。而且cvt也拖后腿，但是只要舍得给油，还是不错的，发动机高转速时的声浪很不错。高速再提速深踩油门，车速慢慢上去，可是明显感觉车辆有点力不从心。
操控很好，女生开也无压力。变向灵活精确，转弯半径小。得益于四驱体系，上坡，拐弯和雨天开起来信心比较足。启动油门很轻，需要适应一下就好，高速转弯指向性很好，都在铺装道路跑的，还没去撒野。
低油耗是傲虎2015的杀手锏，尤其是2.5L版本带有发动机自动启停装置，开起来比很多2.0L的车还要省油。
简单来说，伴随好车的增多，消费者有了更多选择，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如斯巴鲁傲虎。不过斯巴鲁傲虎也有其自身的优劣势，对于斯巴鲁傲虎来说，动力很不错，提速快，斯巴鲁2.5的发动机不是盖的，不过后备箱空间宽度有点窄，后一排放倒躺三个人有点挤挺。那么对于这款厂家王牌——斯巴鲁傲虎，大家觉得是一辆好车吗？
作者：只评汽车
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