车友料 少年时代做了无数的梦，有一统武林的，有天地英雄的，有美人归心的，有找到梦中情人同时很多梦中情人也找到我的，后来随90年代人人填爱好都必填文学的大流，文青了几天。文青时间虽短，但对我幼小的心灵产生了巨大的冲击，翻开书本，仿佛打开了一个光怪陆离的世界，有荒诞不经，有阴沉压抑，有青春之歌，也有在路上的风景，尤其对那种单枪匹马双脚丈量世界的生活，心向往之，觉得这种生活状态煎炸出了一个人灵魂最本质的孤独，倘若是在旷野的黑夜，一个人躺在车上仰望星空，宇宙的沉静，眼里的瑰丽，心里的孤独编成了一曲对时空和心灵充满了迷茫又敬畏的交响曲，想想都是那么的美好，弄不好我也能做个春江花月夜那样的名篇出来呢？ 向往这样穿梭时空的旅行的生活，光靠双脚肯定是不行的，古人骑马仗剑，咱们现代人不是有车吗，于是拥有一台越野车就成了我最大的梦想之一！
今天，这个梦想终于实现了！我终于拥有了一台自己的越野车，途达四驱豪华版！
为什么选途达？因为是日产的品牌，因为它大，大到足够装载我的情绪和生活，因为它专业，专业到可以轻松实现我“在路上”的梦想，更因为它便宜，20万出头的价格，还不加价不搞饥饿营销，实在，可谓爬山涉水性价比最高的选择！
你看，有了途乐珠玉在前，途达不比途乐小多少的尺寸，跟大陆巡停在一起，气势上也丝毫不弱半分，面子底子都有了！
来个大鹏展翅！这是我的途达第一次出镜，应该也是它最后一次素颜出镜，因为它马上就要进店改装了！届时再给大家看我的改装作业。
不管哪个角度看上去，途达都是大气磅礴，充满了力量！实际上从店里开出来的时候，最大的感触还是中型越野车跟紧凑级的差别真是太大了，高高在上的坐姿和硕大的玻璃，带来的驾驶感真是与众不同，一路俯视着其他车的车顶，视野更宽广，心情更舒畅。
交车手续办完，直接就开出了店，办好上牌手续又急忙来改装，连保护膜都没来得及撕，等这一天太久，一刻也不愿再多等下去。
我觉得买途达的跟我一样应该都是更看重实用吧，考虑到途达的专业越野底盘和价格，途达更像是买底盘送车身一样，所以内饰档次看起来不高，也不好怎么吐槽了。
空间巨大无比，以车为床没有任何问题。
虽然内饰的塑料感强了点，但座椅还是日产的一贯水准，又厚又舒服。
而且虽然是个粗犷的越野汉子，人性化的设计也还是齐备的，随手放的储物空间非常多，内饰反正也算是标准的日产风格，在很多车型上都能见到类似的设计。
途达最吸引人的地方，也可以说是买底盘送车身的源头，非承载式车身，分时四驱带4L，带差速锁，有这个配置的专业越野车基本上价格都能买2个途达了
天窗面积还可以，也能算做个紧急出口吧，没有全景天窗没关系，全景天窗我感觉就不适合这种硬派越野车，全景天窗的车身强度肯定会有影响，而且在外面撒欢不小心弄坏了那就乐子大了。
虽然内饰比较土，分区自动空调，带车联网和语音控制的大屏车机这些豪华配置和科技配置还是给装上了，跟大沙发一样还是照顾到了城市使用。
考虑到途达的定位，内饰整个看上去，也算是对得起观众吧，其实换个方向盘，质感就能提升不少。
仪表盘可以显示专业的越野信息，像4驱状况，车辆平衡状态等等，一切也都标明了途达不是城市SUV那种娇滴滴的少爷们。
要说这2.5L自吸和日产当家自动变速箱JATCO的7AT组成的动力总成呢，参数看上去不算特别强劲，车重也摆在这，想要什么激情还是免了吧。因为刚提车，没开多快，最快也就到了80，感觉很轻松，动力也还富余，越野脱困用4L模式放大扭矩后更是问题不大，所以日常行驶加越野肯定没问题，而且还省油呢。
后备箱空间巨大，就算有三排座位尾门处还有不少富余，而且尾箱中有许多锚点，很明显都是为专业越野固定网兜之类的设计的。
随车工具在尾箱侧面，这个设计异常喜欢，比起放在尾箱下面来说，这个位置特别好拿好放，就是这个千斤顶有点脆弱，到时候去网购个液压的好了。
新车赏车活动到此结束，准备进店改装了！
作者：车友料
