大家好，本期为大家分享的是《“捷豹XEL 2.0涡轮增压”提车心得，来看看车主的驾驶感受》。
外观自己当初一眼也就看中了，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，风格迥异的大灯凸显出捷豹XEL的与众不同。尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显用车者不拘一格的内在品质，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的腰线足以突显精气神。总体来看，造型方面真的没得说，自己是看中了，老婆也是看中了。
内饰设计上，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。别致做工也显露了捷豹一丝不苟的匠心精神，座椅舒适感很强，简单的内饰也能给人一种奢华的感觉。没有异味是最关键，家人坐着才放心。总体来看，我认为捷豹XEL的奢华内饰特别让我心动。
在空间的表现上，这款车的空间又大又宽敞舒适。捷豹XEL在车身尺寸上的参数为4788*1850*1429毫米，一家人坐在里面不会感到丝毫的拥挤。同时轴距达到了2935毫米，横向空间较为宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱空间也比较深，我自己平常家用基本上没有多大问题。
针对车子舒适性，捷豹在倾尽全力把捷豹XEL打造成为一款移动沙发。在过减速带的时候，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的抖动和抛跳感，座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，比较几款车型之后，我最终选择“捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 尊享版”，捷豹XEL的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，能爆发出200Ps的马力值。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，其平顺性可想而知，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有许多的辅助驾驶功效。底盘相当有韧劲，对车身的支撑很充足，让我相当有信心。
在油耗这点上，在街区路和高速路各半的情况下，捷豹XEL的综合油耗只有7.9L/百公里。在街区的综合油耗不到9.5L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.6L的油耗。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。感谢聆听这期《“捷豹XEL 2.0涡轮增压”提车心得，来看看车主的驾驶感受》。
捷豹XEL能在中型车傲视群雄，仅靠操控一项特色很难实现，其空间、外观等方面的表现同样大放异彩，满足了车主最迫切的需要。不可否认，捷豹XEL整体性价比颇高。总的来看，随着汽车车型的不断增多，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如捷豹XEL。对于这款无法企及的捷豹XEL，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《“捷豹XEL 2.0涡轮增压”提车心得，来看看车主的驾驶感受》。
作者：每日汽车讯息速递
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