途达提车作业：日产途达3580公里作业：落地20.1万，综合油耗12.3！

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级别车型当中无人能及。更新换代是汽车产品的主要特点，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如途达。日产途达3580公里作业：落地20.1万，综合油耗12.3！

优点：途达的生活实用性真是没得说，空间大坐个五六个人也坐得下，后备箱可以放很多东西，载人载货都能拿得出手。原车就自带了脚踏板，买回来第一时间也加装了车顶行李架，为的就是以后自驾游方便。

缺点：油耗有点高，本来想是自动挡2.5L自吸发动机，而且还是日系合资车，平时的油耗应该不会太高，但是从目前使用情况来看，市区开基本上就是12个油，刚提车那几天更是直奔15个油，没有日系车省油的特征。

空间：途达的空间是非常宽敞的，座椅又长又宽，前后距离也大，当然后备箱的空间日用是绰绰有余的，车顶也能加装行李架，自驾游东西可以带够。

动力：不是涡轮增压的发动机，一般高速跑100以上才会感觉动力有点跟不上，但是一般我也很少跑到100以上，就平常开动力没问题。

操控：其实我也算是半个新手司机，虽然驾照拿了5年了，但是一直也没买车，途达是我第一辆车，但是我感觉途达很好开，但我朋友开了一次说转向有点重。

油耗：以前在我印象中日系车就是省油的代表，不管是身边朋友还是网上论坛看到的，对于日系车统一的评价就是很省油，但途达却恰恰相反，目前为止一直就在12个油上蹦哒，当然客观上高速跑的是有点少了，但是油耗高是不争的事实。

舒适性：途达给我最舒适的体验就是这个座椅了，特别是主驾位置，带走电动调节，对腰部有足够的支撑，本来计划买个腰枕现在也不需要了，但是副驾驶位舒适度一般，五一和女朋友开车去秦皇岛玩，晚上到宾馆腰硬是痛了半宿。

外观：外观是比较有格调的，特别是车头设计，日产家族风格很重，但是确实很耐看，进气格栅和银色杠条的搭配很漂亮，而且车的改造潜力比较大，以后可以慢慢玩。钣金车漆：车漆有点软，很容易划伤，这是日系车的共同缺点，但没想到这种硬派越野suv也会这么软，还是有点出乎意料。

内饰：作为一款定位为越野型的suv，途达内饰的设计是有点丑的，粗枝大条、给人一种臃肿模块化的感觉，但是在设计布局的实用性上很优秀，多功能方向盘、物理按键的设计随手就能够着，一点也没有松垮的感觉（这也是我为什么不买国产车的原因）。还有一点必须指出的就是途达这个天窗有点小，可能也是出于越野安全整体性的考虑吧。

性价比：买车的过程中对比了不少车，荣放、汉兰达、包括威兰达也了解了，途达是总体价格比较低的情况下，优惠力度还大，像我有预算压力，我认为选择途达是最好的选择了。

选车经历：虽然我不是很懂车，但是该选合资还是国产品牌心里还是有数的，很多朋友建议我买国产车，像cs95、bj40等等，一是怕开个几年小毛病多，二是保值率不高，以后换车不好卖，所以最后还是选择了途达。

作者：车场风云