大家好，本文将和大家分享《20年驾龄老司机，提车执意拿下日产逍客，车主说了句大实话》。
现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，人们的想法就会越多。“无框车门领头羊”奥迪a5，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，在同级里成为了标杆。造车水准突飞猛进的今天，没有足够的特点很容易就会被大家忽视，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如日产逍客。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，20年驾龄老司机，提车执意拿下日产逍客，车主说了句大实话。一起来听听他的心声吧！
大家好，我是日产逍客的车主王先生，听了堂哥建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3600公里，还算了解这款车。当时有人建议我选斯柯达柯米克，尽管它的价格日产逍客相差无几，但我依然放弃斯柯达柯米克而入手日产逍客。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观满意，因为外观而选择逍客。车体尺寸正好，车身要比奇骏稍宽一些，腰线从车头延伸到车尾，协调性不错。近光就是蜡烛灯，准备换LED了，晚上比较吃力，倒车影像晚上很模糊，倒车灯也准备换了。车漆太薄了，车身上有许多掉漆的地方，芝麻大小的。
内饰的加减档显示那里感觉很廉价，其他都跟日系车差不多，我也就不吐槽了。中控设计得简洁，没有过多的按键，大部分功效都可以在屏幕上实现。豪华版摸获得的地方都很软，不错。味道不大，放几天好多了，我还挺喜欢闻呢。
跟同等级其他车型对比，空间没有什么优势。前一排空间很够用，最后排也不会觉得局促。第二排放倒拉个冰箱都没问题，这就是SUV长处。后备箱刚好可以放下儿子的景观车，刚刚好，很满意。
日产的大沙发，给个赞，很舒适，坐久也不觉得累。逍客是前后独立悬挂，减震成效也挺好，舒适一直是日产的强项，底盘悬架软。发动机噪音，轮胎噪声绝对听不到，小日本的技艺就是服务很到位。第二排没有出风口，夏天坐第二排的就有点难受了。
动力中规中矩够用了，适应佛性驾驶的人。1.4几吨的车重，动力足够。动力平顺，和哥们的1.5T比起来太平顺太爽了，哥们开过我的车立马后悔了，为啥就没选它。平时使用动力够用，高速上就差了点，在加速方面还真不如小卡了。
操控性挺好，只哪打哪可以可以。方向盘虚位有点吧，不如昂克赛拉那么精确，但我觉得还不错，基本指哪打哪。独立悬架，舒适性还可以。高速跑100时明显觉得变向变道时方向盘助力变沉许多，很稳。
油耗现在11.3只开了600公里多是上下班使用，后期跑跑高速应该会降下来许多的，满意。毕竟那么大的质量。
总的来说，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如日产逍客。不过日产逍客既优势，也有劣势，对于日产逍客来说，感觉比较不错，不知道是否与座包有关，因为座包比别的车软了很多，不过作为刚用车的新手，要自己读完那沓说明书，有点难度。希望以后能有一种新手培训用车的课程。对于得到消费者认可的日产逍客，阁下有什么想法呢？
作者：只评汽车
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