而今的车界市场血海厮杀，随着车型的断更新迭代，消费者的想法总会愈来愈多。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“稳定性之王”雪铁龙C6，被车友誉为同类性价比之王。失败者很快就会被淘汰。ds 5是DS大力推广的“拳头产品”，充分发挥它独有千秋的形象设计，正好讨好各位把外观构型视作自身具有特别的审美观的需求，正因如此，DS 5有着对手羡慕的市场名声。本期为大家分享的是《DS 5 9600公里用车感受，车主道出了驾驶感受，你真的认同吗》。
很高兴能邀请到小黄作为本次嘉宾，他是我的同事，也是一位10年老司机，他曾是
奔驰c级用车者，有着丰富的用车经历。听了家人介绍，因为想享有自己的车，所以超预算入手一辆DS 5，没选奔驰C级。在使用了4个月，跑了9600公里后，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！DS 5真值得车友选择吗？和奔驰C级对比究竟有何不同？静下心，我们一起来看看车主的高见。
外观是自己一眼就看中的那种，外观的几处线条处置得十分到位，迎合大众需求。前脸相当符合当前国内时尚的构型格调，氙气大灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，许多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒觉得一般。整体来说，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。
内饰整体来看，中控显示屏设计也比较安全人性化，可以做到眼不离前方同时看到显示屏。台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，档次感有所提升，座包和方向盘的手感不错，看上去很高级，座椅的包裹性不错，非常舒适。异响暂时没有发现，整车装配工艺还是可以的，异味着实有，有待改善。整体而言，DS 5各种细节的处理很棒，档次感和科技感很足。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，这款车我提的是“DS 5 2018款 30 THP PLine运动型”，DS 5享有涡轮增压发动机，排量是1.6，在开空调的情况下动力也丝毫没有一点点减弱。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘的力度轻重适中，提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。无论是反应速度还是便捷程度都是很好的。
空间我很满意，DS 5里面比较的宽阔，整车的空间个人觉得也是特别的富裕。DS 5在整车尺寸上的数据为4530*1871*1520毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。2727mm的轴距数据在中型车中占有一定亮点，后一排的空间特别宽敞，我181cm的身高在最后排翘二郎腿没一点问题。关于储物空间，车内储物格也蛮多的，相当满意，空间后备箱的容积也很不错，同级中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也完全没有问题。
对于舒适性方面，DS对DS 5的舒适度有较高的要求。通过不平坦的道路时，悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅包裹性和柔软度极佳，空调效果也不错，制热效果很好，车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
油耗表现上，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为5.6L。结合本人经济实力，个人感觉DS 5油耗完全能接受。感谢聆听这期《DS 5 9600公里用车感受，车主道出了驾驶感受，你真的认同吗》。
我认为提DS 5是正确的选择，曲线协调的腰部让我为之神往。当下DS 5的评价可以说是好评如潮，年薪20万以上开它没问题。我觉得大家的眼光不会出错，用过它之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“DS 5 2018款 30 THP PLine运动型”，有懂车人说我买错了，各位看看我买错了吗？
DS 5是中型车中的头号选手，单靠外观是不能实现的，其在油耗、空间、操控方面的表现同样优异，一直为购车者提供最大化地满足。所以它是中型车中当之无愧的“性价王”。简单归纳一下，生产技能的进步让汽车的亮点愈来愈多，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如DS 5。对于这款拥有略高内在价值的DS 5，大家如何看待呢？感谢阅读本期《DS 5 9600公里用车感受，车主道出了驾驶感受，你真的认同吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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