大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《12万起的吉利博瑞值得入手吗？车主说了真实感受》。
博瑞是吉利在国内的主推产品，如今可以说是风头正盛，凭借自身奢华尊贵的外形设计，消费者把外观造型视作自身特别的审美观的要求获得了极大地满足，所以，博瑞才能在目前的汽车市场取得不俗的成绩。随着大家对物质要求越来越高，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。风头正盛的博瑞，不考虑它所依托的奢华尊贵的外形设计，那么它还拥有哪些与众不同之处？11.98万
元起步价的它，综合性价比是否拥有竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位博瑞的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看博瑞外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，个性鲜明的造型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。博瑞的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。中控设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内格调大方得体。可以说，博瑞的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。
关于动力及驾驶质感方面，博瑞采用了1.8排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，发动机最大输出功率为135KW。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，换挡积极平顺且可靠，通过吉利对博瑞的精心调教，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，让驾驶人感受到一级的驾驶感受。扭矩数据为300牛米，速度破百仅需8.4秒，与
名图提速相较势均力敌。从总体表现上来说，博瑞的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
空间已经成为国人买车的第一要求，4门5座的博瑞势必藐视群雄，其空间尺寸相较于同价位车型而言着实竞争力。4956*1861*1513mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，相较于
迈腾、
传祺ga6、
众泰z700H等车型丝毫不落下风。1513毫米的车高尺寸，178厘米的年轻人仍然能在车内收放自如。车宽达1861毫米，最后排乘坐三人依旧富有余量。2850mm的轴距数据在中型车中占有一定亮点，带来了充足的驾乘空间，前排驾驶员与第二排客人都可以获取充裕的腿部空间。
乘坐舒适度方面，博瑞对营造不错的舒适度可谓用了心。前悬挂采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架装配的是多连杆式独立悬架，通过坡度较高的减速带时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，空调冷却效果上佳，效率很高，车子优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。加上博瑞身上还有其他舒适配置，如：后排空调出风口、自动空调、车内空气自动调节、真皮座包等，让车主及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
驾驶趣味上，博瑞作为一款中型车还是有一定的短板的。方向盘材料质感一般，但转向较精确，寻常驾驶没问题。稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。总而言之，博瑞的操控表现没有那么讨用户喜欢。
就横向比较而言，博瑞油耗有点偏高，综合路况下，平均油耗达到了10.3L。高速行驶油耗8.6L，街市油耗为13.4L，相对较高，关于该中型车且整车质量为1655KG的车子来看，博瑞的燃油经济性让人觉得有些遗憾。目前开博瑞的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，博瑞之所以能被购车者重点眷注，不仅外观方面造就它具有强劲优点，内饰、空间、舒适度方面做得极有良心，消费者要求获得极大地满足。得到购车者热捧的“博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，商家卖价为12.98万，它身上备有ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系、刹车辅助系统等安全配置，还有电子手刹、GPS导航系统、感应式自动雨刷等高科技配置，可想而知，博瑞的性价比在同类当中并不差。最后，博瑞车主用六个字概括：好车无需多言！
作者：一级车评员
一级车评员 
