大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《落地10万入手一辆日产轩逸，行驶2个月后，车主表示：八个字》。
轩逸是日产研发多年出品的一款紧凑型车，利用其充满时代感的造型设计，较好满足车友“好面子”的需求，因此赢得了广泛的关注。随着物品越来越精细，车主的眼光也变得愈来愈挑剔，设计格调、造车水平、品牌文化，全面发展才是汽车企业生存的基石。成为车界焦点的轩逸，其成功肯定有其它原因，那么它是否拥有其它长处？在家用、商用中的表现又如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位轩逸的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
惊艳的外观是轩逸最大的优势，家族式设计风格在以往基础上进行升级，轩逸个性越发鲜明。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车尾相对普通，展现儒家中庸之道。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，构型别致的轮毂颇显轩逸与他人不同之风格。轩逸的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。人性化的中控按钮和操作设计，让我对轩逸增添了几分好感，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车辆做工精细。总而言之，轩逸内饰可以给车主和乘客带来较高的乘坐体验。
在动力数据上，轩逸装配1.6排量的自然吸气动力引擎，最佳状态下可以爆发127Ps的马力数据。变速系统采用5挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。得益于日产精湛的调教技能，让变速箱与发动机实现完美配合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。轩逸的扭矩数据是168牛米，速度破百仅需10秒，跟
雷凌提速成绩对照实力相当。因此，轩逸澎湃的动力，不会让你扫兴。
就空间而言，轩逸的空间就不像外观那样充满优点了，车体尺寸为4631*1760*1503mm，轴距仅为2700mm，与其竞品车型
思域、
科鲁泽、
凌派相较，轩逸表现上还是没有落后太多的。以个人实际乘坐情况来说，虽然身高为181cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。第二排凑合能够挤下三人，但中间一人会很难受。前后排假人的腿部空间较小，长坐有些累。综合而言，轩逸的空间表现比较一般，在同档次车并不是处于领先水平。
再看看舒适度方面，轩逸为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。悬挂及底盘处理震动的能力让人心有所慰，过减速带或不平整路面的时候，整车不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。在乘坐舒适方面，轩逸的座包堪比移动沙发，乘坐体验格外愉悦，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车辆突出的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。而且车内空气自动调节等实用配置样样俱全，让车主及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性。
轩逸的操控表现相当亮眼，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。转弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。所以，操控是轩逸的一大强项。
油耗方面，轩逸的综合油耗（高速+市区）仅为7.6L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.9L，高速的油耗相对略低，仅为6.3L上下。对于一款整备质量为1188KG的紧凑型车来看，因其油耗经济的亮点而让车友慕名而来，并且获得赞誉。目前开轩逸的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，轩逸之所以能被竞争者尊重，不只是依靠大家所熟知的外观闪光点，同时，在油耗、动力、内饰方面也一样让人刮目相看，并且跟随购车群体的购车需求进行不断改变。受人喜爱的“轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，商家卖价为9.98万，同时轩逸还装备了ESP整车稳定体系、刹车辅助体系、倒车影像等贴心配置，可知轩逸在同等级车中有不错的性价比。最后，轩逸车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！
作者：一级车评员
一级车评员 
