如今的汽车界可谓此起彼伏，随着汽车车型不断丰富，驾驶者们的选车标准也在不断改变。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来深得购车者好评，无数驾车者自发为其代言。“未来之车”奥迪q5l，俨然成为成功人士的标配座驾。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。博瑞是吉利研发多年出品的一款中型车，依靠其别具一格的外观构型，较好满足车友把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，所以，用户对博瑞的满意度略高。本期为大家分享的是《14万提了吉利博瑞，3个月行驶了5100公里，先看看车主的驾驶体检》。
李先生是圈内知名的老司机，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，家里有一辆年龄不小的日产
天籁。听了朋友建议，最近他咬紧牙关入手一辆吉利博瑞，绝对是一时兴起，没选日产天籁。提车3个月就已然开了5100公里，他说了八个字：既然选择就不后悔！那么吉利博瑞都有哪些优缺点？吉利博瑞和日产天籁的差距在什么地方？接下来就让他来告诉我们吧！
细察外观，吉利博瑞可以说是品貌非凡，外观的几处线条处置得非常到位，投合大众需求。车头的构型和别的吉利车差不多，LED大灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。绚丽夺目的尾部车灯让吉利博瑞看上去像一个精神小伙，还有就是轮圈的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。整体而言，吉利博瑞的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
内饰表现上，塑料的方向盘虽然也包在皮子下面，但是握在手里质感并不是那么差。内饰基本都软材料的，摸着很有质感，座包配色也很显层次感的，也比较好打理，双缝线的处理也看上去豪华感挺强的。重要的是没有异味，排气做得很不错。整体上看，吉利博瑞特别符合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，比较几款车型之后，我最终选择“吉利博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”，吉利博瑞配置了1.5排量的直列3缸涡轮增压动力发动机，作为家用的话可以说是绝对足够的。变速箱很平稳，真的很平稳，无论是降档积极性还是加速推背感都完全没问题。转向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，悬挂和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。
在空间这方面，空间是我选择吉利博瑞的一个重要原因，毕竟买车也是为了方便家人出行。该车拥有4986*1861*1513毫米的整车参数，前排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座椅姿势后，还有很大的余量。在吉利博瑞享有2870mm的轴距下，后一排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。储物方面，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱看上去挺大的，但是基本没怎么用得上。
对于乘坐舒适程度，吉利博瑞的乘坐感受在横向比照中表现上乘。每次走到细碎烂路的时候，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，座包很舒适，特别是最后排。空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
就油耗来说，吉利博瑞的燃油经济性让人觉得惊喜，实际油耗仅为7.1L。在街市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过8.5L的油耗，没想到这个车在高速的油耗才在5.9L个油左右，这个油耗也已然很不错了，经济性表现没有让我败兴。感谢聆听这期《14万提了吉利博瑞，3个月行驶了5100公里，先看看车主的驾驶体检》。
我觉得博瑞相当对我的口味，特别是它在youdian上有着突出成绩。很多人都认为博瑞很不错，基本上年薪10万以上就能开它。我个人觉得开它是相当有派头的，提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！我选的车型是“博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”，一位老司机说我买错了，各位帮我看看买得对不对？
吉利博瑞之所以得到市场的认同，除了依托其独到的外观外，其舒适性、内饰、空间方面表现也卓越，多样的闪光点满足了买车人群多
元化的需求。和竞争对手相比，吉利博瑞的性价比远胜其它。我想总结一下，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒，正如吉利博瑞。那么对于这款成为车界焦点的吉利博瑞，各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《14万提了吉利博瑞，3个月行驶了5100公里，先看看车主的驾驶体检》。
作者：天下观车
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