大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《ds 5真的好吗？24万值不值？车主二个字坦诚相告》。
DS 5是DS研发多年出品的一款中型车，运用它富有冲击力的外观视觉效果，与当今大家对惊艳的外观毫无抵抗力的要求相符，所以，购车者对DS 5交口称赞。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，每一位车友对车的要求都迥然不同，轮胎样式、尾部车灯形状、进气格栅的造型，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。车界C位出道的DS 5，优势不会只有这一个，那么它在其它各方面的表现如何？其成功是否还有其它秘诀？
对于这些疑问，这期我们请来一位DS 5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看，DS 5美轮美奂的设计结构映入眼帘，点线造型布局疏密有致，突显设计者独出心裁。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，全新后车灯构型的构造让它更有质感可言。侧身的线条仍旧具备时髦气息，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就DS 5十足的安全感。内饰总体设计精致、美观，让人赏心悦目。中控造型进行重新设计，比起老款越发的时髦，用料材质与层次感比上代车型有不少提高，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。总的来说，DS 5的内在条件不会让人失望，展现了DS卓越的造车水准。
关于动力和驾驶体验方面，DS 5的动力发动机是排量为1.6的涡轮增压发动机，最大功率123KW，最大马力167Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力非常突出。同时基于DS突出的调教能力，变速箱和发动机获得了充分磨合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。最大扭矩的数据是240牛米，百公里提速仅需8.4秒，这与DS 5的同类对手们平起平坐。综合各方面而言，DS 5的动力及操控表现足以吸引车友。
在整体的空间感受上，DS 5作为一部车长达到4530mm的中型车，其空间尺寸相较于同级车型而言的确竞争力。DS 5整车的尺寸达到4530*1871*1520mm，相较于杰德、
昂科威、
帕萨特等车型丝毫不落下风。1520mm的车高，即使让身高为180cm的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。因为它的整车宽度达到了1871mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距也达到了同级领先的2727mm，使得前后空间距离异常宽大，最后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。
对于乘坐舒适程度，DS投入资金专门为DS 5的舒适度做了一番设计。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式半独立悬挂，滤震水准较高，每当行驶至较烂的路面，受益于突出的悬架系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时第二排空调出风口、真皮座包、自动空调、空调温度分区控制等配置都没有缺席，让其舒适度名扬在外，打下了不错的市场基础。
操控方面，不得不佩服DS高超的调教能力，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。整体上看，DS 5能够满足购车群体的操控需求。
对于油耗方面，DS 5具有8.0L的百公里油耗表现。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.4L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.7L。从车重为1600KG的中型车的角度上来看，燃油比较经济，出色的油耗表现造就DS 5有较强的市场竞争力。目前开DS 5的大多数是职场精英，开出去还是很有面子的，月薪15000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，作为当下热门车系的DS 5，其外观仅是诸多方面的一部分，油耗、内饰、操控方面也有着出色表现，购车人的需求得到了讨好与满足。而DS 5中销量最高的“DS 5 2018款 30 THP P-Line运动型”，卖价只有24.39万，而且还配置定速巡航系统、内后视镜防眩目功效、GPS导航系统等很多高科技配置，不可否认，DS 5整体性价比颇高。最后，DS 5车主用二个字概括：知足！
作者：一级车评员
一级车评员 
