现今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，随着汽车车型的不断丰富，消费者的心理在不断发生变化。“东方魅力”菲斯塔，因质量上佳而得车主追捧。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，俘获无数车主的芳心。唯独仰仗一项特别优点，再卓越的车型也不可持续成功。奔腾t99是奔腾推向市场的“红人”，它拥有标新立异的外观格调，切实满足了购车群体对外观愈来愈在意的要求，从而使得奔腾T99一直取得不错的成绩。本期为大家分享的是《奔腾T99 2000公里用车体验，车主道出用车体验，看完你就懂了》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他是我的邻居，也是一位修车师傅，他之前一直开老爸的马自达CX4。听了媳妇建议，他自己5年存款买了一台奔腾T99，没选马自达CX4。到目前他提车已有1个月，跑了2000公里，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！奔腾T99确实不错用吗？和马自达CX4在一起比较，是否有亮点？让他用真实心声告诉我们答案。
外观整体看上去我觉得相当的上档次，车头、车尾、门框的几处线条处理得十分到位，符合国人审美要求。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，雨刮器和独树一帜的中网相得益彰，特别匹配。车尾背面是一个连贯串联的策划，很别致，特殊饰条点缀车子尾部，突显奔腾T99尊贵地位。总之，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。
内饰整体来看，中控的屏幕还算大，确实是深得我的中意，女孩子应该都喜爱这样的车。做工我感觉还是特别的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，坐垫的选材特别的好，给我一种格外舒适的感觉。美中不足的位置就是内饰颜色，只能通过装饰弥补。总之，奔腾T99层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
动力还是可以的，就是日常用，我最终拿下的是“奔腾T99 2020款 2.0T 自动舒适型”，奔腾T99配备涡轮增压的发动机，拥有224Ps的最大马力。由于奔腾T99引用8挡手自一体变速箱，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。
空间我很惬意，车体长度还有轴距和高度都很优秀。奔腾T99的长宽高分别为4800*1915*1685毫米，前一排空间我感觉还是挺高的，头的位置腿部在调整好椅子姿势后，还有相当大的余量。轴距也达到了同类领先的2870mm，第二排空间相当大，在最后排腿可以做到微微伸直。关于储备空间，车内是贮存空间也是很丰富的，放东西也很方便，尾箱的空间也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有问题的。
在乘坐舒适度上，奔腾T99对营造不错的舒适度可以说是用了心。在过减速带的时候，在良好的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。奔腾T99坐垫的包裹性以及柔软度都属同级别上层水准，空调功效很杰出，冬天也不怕冷了。关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果非常可以。
油耗是我很惬意的一个方面，目前的油耗7.8L升，实际上我这辆车的城市能耗就没超过百公里9.4L，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过6.5L。对我来说，这样的能耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《奔腾T99 2000公里用车体验，车主道出用车体验，看完你就懂了》。
奔腾T99对我来看再完美不过了，尤其是它的质量和安全性。而今特别多有些积蓄的人在开奔腾T99，月薪10000以上开它没异议。开这辆奔腾T99会看上去自己很有品味，驾驭到现在，我有九个字想说：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“奔腾T99 2020款 2.0T 自动舒适型”，许多人说我买错了，大伙帮看看是这样吗？
奔腾T99之所以能在SUV傲视群雄，除开市场公认的外观优势之外，内饰、舒适度、动力方面也做到了精益求精，各项特征大大满足了购车者的需求。因此，奔腾T99的性价比不可否认。我想谈谈，当前汽车的制造技能每天更新，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如奔腾T99。对于这款好评不断的奔腾T99，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《奔腾T99 2000公里用车体验，车主道出用车体验，看完你就懂了》。
作者：天下观车
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