楼兰提车作业:与汉兰达同级,不用加价提车,隔音、舒适度给满分,销量却惨淡

在二十几万的合资中型SUV里,丰田汉兰达一直被称为“车坛常青树”,汉兰达每个月的销量能够保持在八、九千台左右,并且还是在发动机产能有限的情况下,这种供不应求的局面也让加价提车已然成为常态。眼见丰田一家独大,老对手本田自然不甘心,于是推出了两款大5座SUV冠道和UR-V来与之抗衡,两台车在上市之后的表现同样可圈可点,对于7座没有刚需又追求大空间的消费者来说是非常合适的。丰田、本田在这个级别都有了重量级的产品,那日产呢?

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章