大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《日产逍客真的好吗？15万值吗？车主给出中肯点评》。
逍客是日产研发多年出品的一款SUV，运用自身启迪未来的外观设计，契合了消费群体把外观当作自身人格魅力的需求点，从而，逍客获得用车者们的由衷赞誉。随着收入不断增加，人们对车辆有着各种各样的需求，设计格调、造车水平、品牌文化，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。家喻户晓的逍客，除了最强大的特色以外，那么它在市场中是否还有性价比？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位逍客的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
逍客的外观较同等级车型来说值得一提，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度，车轮构型趋于刚毅格调，呈现车辆的沉稳与实在。逍客内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向车主，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。话又说回来，一分钱一分货，逍客的内饰与其卖价还算基本匹配。
动力输出方面，逍客的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，才有154Ps的最大马力，最大扭矩为204牛米。数据上看，逍客的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。逍客装备7挡无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。极限状态下，百公里冲刺仅需10秒，比起其对手缤智，逍客的成绩略逊一筹。从总体上说，逍客的动力系统不可让消费者欣喜若狂。
讲到车辆空间表现，逍客的空间就不像外观那样充满优势了，车身尺寸也只有4401*1837*1593mm，2646mm的轴距，与同为SUV的
途岳、
本田xr-v、大众T-Cross相比，逍客的空间数据没有明显的优点。以个人实际乘坐情况来看，头顶空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。后排凑合可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前后空间不长，前排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。从整体上讲，逍客空间表现难以满足对空间要求极高的购车者。
关于舒适性，逍客并不具有特色。车身框架的结实度有待提升，座椅包裹性不错，但柔软度略显不足，过减速带时抖动的感受比较明显。空调冷却效果勉强合格，但恒温功能有待加强，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。并且，逍客的舒适性配置也是少得可怜，除了最后排空调出风口以外，逍客缺乏其他实用的舒适配置，所以，逍客的舒适度上还有待进步。
操控体验方面，逍客的确没有特别的特点。方向盘材料质感一般，但变向较精准，平常驾驶没问题。底盘偏软，路面回馈小，虽然舒适获得提升，但失去了一定驾驶乐趣。综上所述，逍客着实没有带给车主足够的驾驶体验。
相较于同类车型的油耗数据，逍客在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实质油耗约有8.5L，在高速路上急速行驶的油耗有7.1L，市区堵车时，油耗高达11.1L，这对于一款最大马力为154p的SUV来讲，逍客油耗着实偏高。目前开逍客的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，逍客能在万千好车中脱颖而出，显然，并不是绝对凭借外观优势，方面的良好表现也使得它获得成功，买车人的需求得到了迎合与满足。上市至今好评不断的“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，商家售价为15.49万，在配置方面，ABS防抱死体系、刹车辅助系统、倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统等配置琳琅满目，显而易见，逍客物有所值。最后，逍客车主用二个字概括：好车！
作者：一级车评员
一级车评员 
