大家好，这期分享的是《奔腾t77和宝骏510哪个更值得入手？刚3个月，车主说了这些话》。
随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，涌现出了不少杰出车型。“商务领域的大哥”别克gl8，在销量与名气上得到了双赢。“日系质量王”雷克萨斯es，同车型见之也要退让三分。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如宝骏510。
宝骏510是宝骏十分看重的一款SUV，凭借略带圆润却不失犀利的外观设计，让消费者把外观看成了自个的脸面的要求获得极大满足。所以，宝骏510在市场的地位一直不可动摇。随着时代的变换迁移，驾车者们的选车标准也在不断改变，外表、内在、容量、驾驶感受等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
提到宝骏510，我们得把用车者韦先生感受分享出来，兄弟有一辆新买的奔腾T77被他使用过一段时间，不久前裸车5万再提了辆宝骏510，目前提车3个月，开了7200公里，他说：两车一比，差距一目了然。那么宝骏510都有哪些长处吸引他？和奔腾T77的差距在哪里？一起来听听他是怎么说的吧！
外观是我最满意的地方，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。初观前脸，宝骏510犀利的大灯足以震慑群雄，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆宝骏。从外观上比较，宝骏510远胜奔腾T77。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，的线条让人感觉到美好。车头的每处细节我都喜欢，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔比起奔腾T77，我更喜欢宝骏510身上的味道。
不过，宝骏510在内饰这点上，没有外观这么有特点。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，座椅、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。说心里话，宝骏510的内饰还是比不过奔腾T77。
提到动力这点上，其中我最喜欢“宝骏510 2019款 1.5L AMT尊享型 国V”，我开的也是它，宝骏510配备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力仅有112Ps。从实际驾驶感受来说，起步时给油比较多，加速也刚刚好。低挡位换挡微微有点不流畅。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。速度在50码冲到70码这段不太顺。不得不承认，奔腾T77在动力上比宝骏510要好点。
空间比较一般，宝骏510空间表现是有缺陷。提到第一排，感觉头顶和脚部有些局促感。在最后排上，坐三个人就会觉得拥挤，腿脚施展不开。说到后备箱，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。聊一下车内储物空间，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。奔腾T77空间比宝骏510有优越一些。
从油耗上看，宝骏510的油耗表现并不理想。目前实际测试的综合油耗为9.0L，在高速迅速行驶仍有7.5L的油耗，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达11.7L，针对该SUV且重量为1594KG的车辆来看，奔腾T77的油耗表现着实比宝骏510好那么一点，但其实这个油耗也花不了多少钱。
综合上述，宝骏510特别贴合我的购车需求，特别是它的外观让我垂青。尽管奔腾T77也不比宝骏510差，不过我还是觉得选择宝骏510更好。现在愈来愈多的人在开宝骏510，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的体验便是：无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝骏510之所以受年轻用车者欢迎，不可能单单依靠外观这一项特色，其的表现同样大放异彩，并且跟随消费者的购车要求进行不断改变。显而易见，宝骏510物有所值。那么对于宝骏力推的这款宝骏510，大家都觉得怎么样呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
