如今摩托车的消费市场形势严峻，各路“豪车”百花争艳。“上等品质”超级战龙，能力与性价比并存。“日系旗舰”川崎Ninja ZX-10R SE，不断吸引着年轻的购买群体。在买车选择数不胜数的今天，所以，一辆摩托车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。今天介绍的这款贝纳利 红宝龙 TNT150i，它是难超越的街车！12马力149cc，高速90不飘，均价仅9500。
几年以来，贝纳利旗下的贝纳利 红宝龙 TNT150i常上眷注榜，运用它狂野彪悍的动力输出，使得大多数骑士们有足够信心超车的要求得到满足，因此一直备受买车群体的关注。随着大家对物质需求愈来愈高，大多数人都对车子有了更高的要求，外观、舒适性、动力油耗等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。拥有华丽噱头的它，定位势必清晰明朗，优势很明显，它还具有哪些表现优秀的地方？它其他方面的表现是否能满足骑士们的需求呢？接下来让我来带大家去研究贝纳利费尽心思打造的摩托车贝纳利 红宝龙 TNT150i。
外观有着比较独到的设计格调，家族式设计风格在以往基础上进行升级，贝纳利 红宝龙 TNT150i个性越发鲜明。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同车型，全新尾部车灯造型的架构让它更有质感可言。以60度角观贝纳利 红宝龙 TNT150i侧面，宛如俯冲的一头猎豹，大脚让贝纳利 红宝龙 TNT150i跳动的心多了一丝稳健。
对于动力和驾驶感受方面，贝纳利 红宝龙 TNT150i的动力引擎是排量为149cc的单缸油冷发动机，12牛米的最大扭矩数据，让其达到9.5KW的最大功率。变速性能上，采用5挡-链传动变速方式，加减档平顺且可靠，贝纳利通过利用水平很高的调教技艺来调教贝纳利 红宝龙 TNT150i，实现了发动机和变速系统的良好融合。油门反应比较灵敏，轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如。综上所述，在同级足以傲视群雄。
整车三围数据为2065x810x1075mm，座高达到不错的780mm，1365mm的轴距是其空间的一大优点，进一步提高了纵向空间感。对于车辆舒适度，贝纳利为提升舒适性可谓是费尽心血。前后均装配了当前行业领先的悬挂系统，通过坡度较高的减速带时，不会出现大幅晃动，车上客人不会感觉晕眩等不良情况。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计。
贝纳利 红宝龙 TNT150i具有很好的操控表现，包围好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。悬挂和整车支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。一句话归纳总结，卓越的操控表现让人难以忘怀。关于油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为2.5L/百公里。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为2.75L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为2.27L上下。比照竞品车型，油耗表现具有竞争力，而且油箱容积达13.5，贝纳利 红宝龙 TNT150i在油耗上表现特别出彩。
结合各方面来看，贝纳利 红宝龙 TNT150i之所以能获得市场的认同，绝非只靠外观，其他操控、动力方面着实有卓绝的表现，坚持为购车者提供最大化的满足。同时等配置应有尽有，即使拿贝纳利 红宝龙 TNT150i与同级车相互比较，贝纳利 红宝龙 TNT150i也具有较高的性价比。那么对于这款摩托车-贝纳利 红宝龙 TNT150i，各位都有什么观点？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-07-09 22:40
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