当今汽车品牌可以说是异军突起，伴随好车的增多，车友有了更多选择，用户的购车要求千差万别。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“科尔维特”五菱荣光，同档次车型见之也要退让三分。仅凭一项闪光点不能在车场中细水长流。DS 7是DS在SUV中的王牌产品，它拥有犀利奢华的内饰格调，把买车者以内饰为自己撑场面的要求当作主要任务，从而让DS 7能够获得今天的成就。本期为大家分享的是《手握21万选了DS 7，行驶了10500公里后，车主：想说句大实话》。
王先生修车修了10年，经常修DS 7，所以很了解它，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他曾经有过一段时间的大众
探岳行驶经历。听了堂弟建议，为了出行灵便，他咬紧牙关入手一辆DS 7，没选大众探岳。提车5个月就已然开了10500公里，他说了六个字：好车无需多言！所以DS 7在他眼里是否出色？他口中说的差距是什么意思？让我们一起听听他的解答。
外观我非常中意，这一款刚出来就吸引住了我，车头设计异常的酷，车体线条相当留顺畅，整体看上去动感十足。尤其是喜爱车头那个相当大的车标，万分的抢眼，再加上大灯前端和中网的完美联合，宽阔霸气。车尾部的造型感觉特别好看，刹车灯点亮之后效果非常棒，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托DS 7的踏实稳重。整体而言，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。
内饰的层次感来看，层次分明的中控，看起来非常豪华，像中控、门缝、连接处这些的做工还不错，处置得还挺用心的，座椅比较耐脏，属于比较耐看的类型，坐着很舒畅。无异味无异响，从买来到现在都没有新车的那种味道，也没有异响。总之，因设计感与层次感完美体现在DS 7让我倾心。
动力是这台车很大的一个亮点，多方筛选，我决定选择了DS 7的“DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版”，配备1.6的动力，想没劲都比较难，大脚油门下去的时候有着不错的推背感。由于DS 7引用8挡手自一体变速箱，动力表现得格外舒展和稳定。方向盘力度偏轻，指向性很精准，这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感非常好，DS 7在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。
再看大家最关心的空间发挥，这个车的车内搭乘空间我以为还是可以的。DS 7的整辆车的尺寸数据为4603*1891*1626mm，即使身材177cm的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。DS 7的轴距达到2740mm，坐在第二排头部空间两指，都不会认为很紧张，小腿空间也有非常大的余量。储备方面，中控的储存空间也能用，常日放个手机钱包、钥匙啥的都没毛病，后备箱相当大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
对于车子舒适性，DS 7对营造良好的舒适度可谓用了心。通过不平坦的道路时，悬架调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，空调用过一会制冷的，成效不错，制热的没太用过。关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音功效非常不错。
在能耗方面，能耗大概都是在7.5L上下，感觉这个能耗挺低的。在街区行驶，平均算下来一公里的能耗也就在9.0L上下。公路行驶能耗可低至6.2L/100km。能耗很合理，契合自己开始的预期。感谢聆听这期《手握21万选了DS 7，行驶了10500公里后，车主：想说句大实话》。
我对DS 7相当中意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。DS 7已是大多数人饭后的谈资，年薪20万以上开它没异议。我认为它着实是一台有档次的好车，用它到现在，我的感受是：好车无需多言！这款车我提的是“DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版”，办公室的人都说我买错了，大家帮看看我傻吗？
DS 7作为一款SUV，得到喝彩无数，的确离不开其内饰的优势，一样具有操控、外观等众多优势，最能满足购车者眼球。比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。总的来看，在高品质车型比比皆是的今天，只有主动适应用户的需求才能获得成功，正如DS 7。对于发挥这么好的DS 7，各位都有何观点？感谢阅读本期《手握21万选了DS 7，行驶了10500公里后，车主：想说句大实话》。
作者：每日汽车资讯速递
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