百卉吐艳 今天真是可拍的一年啊，现在疫情终于控制住了，希望越来越好。各行各业都复工了，好起来了。
经过了上半年的疫情，大家基本都觉得有一辆私家车是多么的方便。所以我也是思考了很久，决定买一辆车。最开始我也不知道选什么车好，我去过好几家4S店，去看了英朗(参数|询价)，卡罗拉(参数|询价)，朗逸(参数|询价)等同级别的家轿，经过再三权衡，最终选择了14代轩逸(参数|询价)的悦享版。现在差不多开了有一个多月了，可以说是爱我所选，选我所爱，绝不后悔。
首先我比较注重空间和油耗，毕竟代步车比较注重实用性和经济性。从空间上来说，轩逸的空间尺寸还是蛮给力。当时根据官网的数据，轩逸拥有两米七出头的轴距和一米八出头的车宽，相比上一代车长增加了10毫米，轴距增加12毫米，车宽更是增加了55毫米之多，这在同级别中都是非常出众的，尤其是车宽，即便是速腾(参数|询价)那种大到“变态”的紧凑级车其车宽也不过一米八。
另外，轩逸的舒适性更没得说，乘坐舒适性一直是日产的强项，甚至很多人买轩逸就是奔着后排著名的“大沙发”去的。坐上去座椅的包裹感很强烈，给人一种柔软的安全感。
空调出风口很有特色，炮筒式的。我很喜欢小轩的内饰，简约且富有动感，视觉上还有体验上确实是重点考虑了人机工程学的，最起码可以看出，在做工和用料方面确实是很用心的。
后排空间还是很大的，在车内空间的利用上，感觉轩逸已经空间使用率非常高了。
侧面也是很漂亮，车身比上一代低了一些，更有运动范儿，且风阻系数也降低到0.26Cd，有助于更加省油了，性价比之王是名不虚传啊。
提车一个多月跑了800多Km，大概5个多油，真的是很省油了。毕竟经济形势不好，能多省油就是省钱啊。
从动力性来说，我的小轩搭载了1.6L自吸发动机和CVT无级变速器经典的动力总成，起步时候确实是比较平顺，且加速的时候踏板也是比较线性的变化，调教的风格我比较喜欢。
周末，开了我的爱车小轩去周边的公园路段逛了逛，放松心情，欣赏美景。很喜欢这种阳光洒进公园的感觉。
现在车还是处在磨合阶段，没事的时候我也喜欢开着它到处溜达溜达，欣赏一下周边的风景，夕阳下的余晖很美。
公园的花都开的很艳很美。
一般我还是比较爱护我的新车的，一般都是停在地下车库。新小区停放在地下车库的车还不是很多。
给美丽白色花瓣一个特写，买了新车也可以经常开车出来享受一下大自然的美丽。
总的来说，买了车也想经常出去溜达放松心情，也顺便磨合一下新车，总体的感受还是比较满意的，对我的生活确实也是带来了很大的便利，先和大家分享这么多吧，下次再会。
作者：百卉吐艳
