大家好，这期要给大家分享的是《日产途乐真的好吗？56万值吗？车主说了这二个字》。
日产途乐是日产在SUV中的王牌产品，仰仗其引领潮流的造型设计，主动贴合消费者以外观来凸显气质等方面的要求，也是如此，日产途乐顺利成功在市场占有一席之地。随着时代的变迁，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
阳先生是一位购车慎重的购车者，他称呼自己为商场高手，拥有50000的月工资收入，由于攒了一些钱，因此考虑买车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，价格在60万上下。他最重视外观，但除了外观之外，空间、动力、舒适性等方面他也很关心。他之前买的是林肯领航员，通过把两车认真比较之后，他决定选择了日产途乐。当前他提车3个月，开了7500公里，对日产途乐有较深的感受。日产途乐真的好吗？56万值吗？车主说了这二个字。
外观我觉得是它最大的亮点，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。造型特殊的前大灯为日产途乐带来愈加优异的设计感，侧裙处置微细，为日产途乐的整体美观“添砖加瓦”。外观和林肯领航员相比，差距显而易见，我比较喜欢日产途乐的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对日产途乐增添了几分好感，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。对比起林肯领航员的内饰，我比较满意日产途乐的简洁大方与档次感。日产途乐的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，整体来看，还是日产途乐的内饰更符合我的标准一些。
动力和操控也是我决心选择它的一大原因，日产途乐我买的是“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，日产途乐配备4.0排量的自然吸气动力引擎，能爆发出279Ps的马力数据。变速箱使用了技艺稳定的7挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力非常卓越。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。速度破百仅需7秒，与同类别的林肯领航员相较，日产途乐实力均衡，但驾驶质感并未有很大差距。
空间方面，空间的优势自然显而易见。1955毫米的车高尺寸，即使身高180厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。因为宽度有1995mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。在3075毫米的轴距的加特下，日产途乐的纵向空间得以优化，无论是第一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且日产途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，可以而知在舒适性和空间方面，林肯领航员相较于日产途乐有一些差距。
油耗方面，日产途乐的油耗表现并不理想。经过上千公里测试，实际油耗约有14.4L，高速驾驶油耗达到了12.0L，市内堵车比较频繁时油耗为18.7L，按车体重量和SUV来看，日产途乐的确比林肯领航员有更大的油耗，不过这不影响我对它的好感。
归纳来说，我感觉日产途乐是十分符合我心意的，特别是它在外观、空间、内饰、动力方面有着优越的表现，尽管售价和前一款林肯领航员也差不多，但是开起来差距还是不止一点的，没有无瑕的车，谁最好没有答案，只能说我觉得日产途乐更适合我吧。当前开日产途乐的大多数人是商场高手，我觉得这款车也是很有品位的，尤其在用于家用上也十分适合，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪50000以上就开得起。用过之后，我想说二个字：谢谢！
听完驾车者的分享，我觉得，日产途乐在SUV中能得到这样的地位，外观虽然功不可没，但不是全部，它在动力、舒适度、空间方面一样得天独厚的优点，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。受人喜爱的“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，只要68.9万，而且装备了胎压监测、ABS防抱死体系、无钥匙启动、全景摄像头、无钥匙进入等，因此日产途乐性价比在同级车中是比较明显的。那么对于日产力推的这款日产途乐，各位认为怎么样？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-07-16 11:00
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