如今的汽车界可谓此起彼伏，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合用户要求，用户的买车需求变得极为刁钻。“国产标杆”哈弗H6，消费者名声可以说是一绝。“小保时捷”众泰SR9，同等级车型见之也要退让三分。不清楚自身定位定会输得一败涂地。夏朗在大众推动下备受关注，依仗其技能一流的动力系统，极力满足买车者希望获得速度与激情的要求，所以，今天跟大家主要说一说这款车。本期为大家分享的是《大众夏朗这台车性价比如何？它有哪些特点？车主详细说了驾驶感受》。
这一期请来了一位老司机，他是我的朋友，也是一位行内人，他开着朋友的本田奥德赛跑了一阵子。听了媳妇建议，超预算换上大众夏朗，没选本田奥德赛。现在为止他提车已有4个月，跑了6000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！大众夏朗真的很好用吗？与本田奥德赛比起来有何不同？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
大众夏朗的外形我一直都很中意，外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具备MPV特征的格调。进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质，卤素车灯设计格外漂亮，黑白双色具力量感的轮圈相当耀眼。车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个层次，轮胎也策划格外漂亮，远观还是近看都很新颖。整体而言，追逐颜值的人可以选择它。
谈到内饰这点，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别满足的。车内做工和用料都好，就这个等级的车里，大众夏朗已然能说得上是很突出了，座包策划充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，新车的时候稍微有一点异味，不过过了一个月之后，气味就散得差不多了。总之，策划清新及档次感卓绝的大众夏朗让我异常喜爱。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，大众夏朗有许多型号，但是我最终选择“大众夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。作为家用的话可以说是完全能够满足的。变速箱采用成熟的6挡双离合，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后背动力越足。方向盘的回位之类的都比较不错，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。
在国人最关注的空间方面，车内的空间呈现感觉还是格外不错的。大众夏朗在整车尺寸上的数据为4854*1904*1740毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。2920mm的轴距是其空间的一大优点，坐在后一排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。关于储存空间，中控的储物空间也够用，往常放个手机钱包、钥匙啥的都没毛病，后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
从惬意方面看，大众夏朗达到了一辆MPV应有的水准。在通过不平整道路时，底盘和悬架对道路的细节处置得不错，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功效的确能够满足强大，高速行驶也感觉与外隔绝。
这个车的动力不是太大，目前我的表显平均油耗是8.8L，我感觉还能接受，到底每天都是城市道路。车子开了这么长时间城区能耗只有10.6L多，目前高速7.3L个油左右，完全在我的承受范围之内。现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《大众夏朗这台车性价比如何？它有哪些特点？车主详细说了驾驶感受》。
夏朗像是为我量身定做的一款车，卓越的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。现在很多高收入人才都愿意开夏朗，基本上月薪3000以上就能开它。群众的眼光总是明亮的，驾驶至今，我心情可以这样形容：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”，办公室的人都说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
大众夏朗之所以可以成为当下红人，除开其最出色的动力特色之外，空间、操控的品质也很高，全面的发展也契合购车者的购车要求。因此，大众夏朗的确是一款值得称赞的车型。总体上看，当前汽车的制造技能每天更新，只有可以适应用户的厂商才能取得成功，正如大众夏朗。那么对于得到良好名声的大众夏朗，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《大众夏朗这台车性价比如何？它有哪些特点？车主详细说了驾驶感受》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
