大家好，本文将和大家分享《奔腾t77这辆车好不好它有哪些必胜诀窍车主道出驾驶心得》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。“日产诚意之作”日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。“山路利器”马自达CX-5，其未来的实力不可忽视。在“神车”不可胜举的世界里，如果只专重视一个优点，很容易就失败，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如奔腾T77。王先生是业内有名的懂车人，奔腾T77这辆车好不好？它有哪些必胜诀窍？车主道出驾驶心得。下面就让车主为我们解答。
大家好，我是奔腾T77的车主王先生，听了媳妇建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1780公里，还算了解这款车。当时有人建议我选吉利
博越，尽管吉利博越比起奔腾T77也不差太多，但还是奔腾T77更深得我心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观必须满分了，媳妇最看重的就是它的外观。车体线条也很流畅，大小我感觉也刚好，我女朋友开着也没啥违和感。喜欢的不得了，每面8颗LED灯珠特别有神。挺大个车没有雾灯真可笑，国人啊国人真让那些合资车打脸啊。
这款车内饰方面做得很不错，设计方面也比较潮流。77的内饰也是不可挑剔的，两块大的显示屏。一体式座包设计也很前卫，同等级很少有这样的设计，而且坐着很舒服。全景式天窗，让人感觉空间宽阔，出去旅游，自驾游打开天窗想想都很拉风。
车内空间的话还是很大的，正常五个人坐是轻轻松松的。最后排空间乘坐四个人，我觉得同为可以的。后一排座椅还可以放倒，几乎是全平的，点个赞。后备箱的空间就更没说的了，放个烧烤的架子还能再放一些食物之类的东西。
对于这方面，我觉得还是比较舒适的。整体舒适性还可以，就是后悬挂不是独立悬挂的，减震差点，走烂路的时候体会不很好。而且胎噪比较大，影响驾驶心情，让人很不舒服。车辆的舒适性还是很不错的，特别是这个座包，包围性很强。
本身对动力也没啥太大的要求，还是省油为主。全密封的发动机，静音成效还行吧。超车提速的时候不拖泥带水，油门踩下去车马上就有反应，日常家用代步来说这个动力完全够用。最起码没有太大磕磕碰碰地感觉，应该跟它是六速的有关系，感觉六速怎么也比五速的要好。
基本就是街区里面开，奔腾T77的操控还不错。方向盘的大小很是比较合适，抓在手里也很舒服，这样保证我平时开车时的安全。开了这么多年车，其实还真没感觉出独立悬挂与非独立悬架有多大的差别。刹车来得特别及时，制动距离很近，能及时的刹住车。
省油是一定的了，这么大的一个车我现在显示才7个多，可以说是非常省油的了，这个让我很惊喜。
总的看，更新换代是汽车产品的主要特点，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如奔腾T77。不过奔腾T77也有其自身的优劣势，对于奔腾T77来说，最满意的就是小7的名字，至于为什么，不过后一排减震有点硬，座包有点硬，后排座椅有点低也有点窄。对于厂家大力推崇的奔腾T77，阁下怎么看呢？
作者：只评汽车
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