pokechk 18年11月提车的唐dm已经陪伴了我20个月，行驶了35000多公里。一个星期前，汉终于正式上市了。这次我相中的是EV四驱旗舰版。颜色就跟我的唐DM一样选择灰色。预计9月份提车。
汉的时光灰比唐的山脉灰要浅一点
据说在灯光下高级感很强烈
其实我在18年买唐的时候，也是盲选的山脉灰，那时候根本没有见过这个颜色的实车。
虽然定了汉，但是我对唐DM的喜爱一点都没有减弱。今天刚好有空，把车开去洗得干干净净。看到帅帅的唐，又忍不住拿起手机了。
在过去不到2年的时间里，虽然跑了35000多公里，但是我只做了首保和2保，而且都是免费的。因为家里车库就有充电桩，我2/3的里程都是在用纯电模式在跑的，所以用车成本真的极其的低。我每一次加油都有记录，如下图所示，平均油耗只有3.7L。而表显的累计平均能耗是3.3L+15.2度。
我的是2799版本，纯电续航100公里足以应付平时上下班，接送孩子等。只有跨市出行或者短途自驾游才会用混动模式。即便是外出短途旅行，一般也就3，4百公里，最远来回也就是不到1000公里。
一天超过500公里的行程在过去几年里估计也就两个手掌数得过来。所以这次选择汉EV，基本上满足了自己95%以上得使用场景。剩下的5%，就是唐DM发挥作用的时候了。
为什么说唐DM和汉EV是绝佳搭档？因为唐DM7座大空间，带差速锁的电4驱，地盘高，适合出去野外浪，没有任何压力。而电四驱的汉EV可以在城市内和城市间通行，舒适，安静，安全，节能。
所以，即使买了汉，唐也会一直陪伴着我。
当然，除了我自己，我老婆也是很喜欢唐的。
她上班的时候，车只能停在露天停车场。她每天下班的第一件事都是打开云服务app，提前打开车上的空调。
在广州这么热的地方，暴晒后的车又多热真的不敢想象。所以南方地区，座椅通风也是一项非常贴心的配置。汉EV后排也有通风座椅，可把我乐坏了。
唐dm的另外一个小功能对于我这种2个孩子的家庭，也是非常贴心的，就是电子儿童锁。
好处就是驾驶座可以随时控制后排童锁。因为2个孩子，分别坐后片2侧的座位。中间坐一个大人负责看管他们。所以2个童锁都得锁上。到了下车的时候，我也不需要走到后排帮他们开门，直接解开童锁，后排的成人就能自行解锁下车。这个功能真的是用过才知道有多么好。
脚踢感应电尾门也为平时经常买菜和收快递带来了很多便利。特别是最近疫情期间，可以无接触开门真的很有用。
去年12月的时候，比亚迪为唐DM升级了2项大功能，车道保持和全景透明影像。前者真为我们的高速出行减轻了不少负担。
刚洗完车不久，天就下起了雨来。
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看了一下天上的云，这应该也就是一场阵雨。我继续驱车前行，停在了田野边上。
一场雨为我带来了更好的摄影环境。
在拍照的时候，发现了河对岸有一处比较特别的风景线。
地图上查了一下，原来是紫泥糖果厂的遗址，这可是一个网红的打卡点，工业风十足。
看来我得找时间去探探路，等提了汉之后再去拍一辑照片才行。
虽然过了差不多2年，但是我对于唐DM的外观造型还是觉得那么的无可挑剔。而且这双22寸的大脚也从来没有把我搁在路上。
近期已经有消息，21款改款唐已经在路上了。这次升级的内容好像还真不少。有FSD电磁悬挂，4.1s的百公里加速，新的豪华内饰，DiLink3.0等等。听起来还真是挺诱人的。如果不是将要提汉，估计我又得考虑同款置换21款唐DM了。不过也希望厂家不要丢弃我们这帮老车主，后续再让我们可以跟着升级DiLink3.0吧。
作者：pokechk
