大家好，这期分享的是《比较日产途乐后，提了红旗HS7，6600公里后车主说了真心话》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种豪车光彩夺目。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“韩系旗舰”现代途胜，已然成为炙手可热的明星车型。在买车作为人生一件大事的今天，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远。正如红旗HS7。
红旗HS7是红旗旗下一款较为成功的车型，依托它精雕细琢的外观设计，极力满足购车者“见车如见人”的需求，正是这样，红旗HS7如今获得了很好的成绩。现在大家对精神境界的需求略高，消费者对车子新特点也有新的需求，驾驶感受、空间感觉、安全性能等方面，没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。
为了深入了解它，我们采访了赵先生，日产途乐被他用了4个月，为了方便，他最近花35万提红旗HS7，才3个月他就开了6600公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。红旗HS7真的很好用吗？与日产途乐相较有何不同的地方？下面就听他详细分析。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸造型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。不得不说，日产途乐的外观确实跟红旗HS7没法比。外观是很多人决定买它的理由，的线条让人感觉到美好。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。从外观来看，日产途乐着实和红旗HS7没法比。
内饰是红旗HS7的强项，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，别致的内饰做工让驾车者不失面子，操控面板设计时尚，内容比较丰富，看上去车内时髦感十足。若拿日产途乐内饰与之相比，更我喜欢红旗HS7简约而不简单的内饰氛围，座包不仅享有良好的包围性且很贴合身体，不得不说，日产途乐的内饰档次还是不如红旗HS7。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，红旗HS7是机械增压发动机且排量为3.0，能爆发出337Ps的马力数据。由于红旗HS7引用8挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。红旗HS7在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里提速仅需5.5秒，旗鼓相当是对其劲敌日产途乐而言，但两车驾驶质感有得一拼。
作为主打家用的车，红旗HS7的空间绝对是值得称赞的。本人175CM，70KG，首排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我调整好座包，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱容积很大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。首排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。比较日产途乐，感觉红旗HS7更大点，更舒服一些。
从油耗上看，红旗HS7的油耗表现并不理想。现在实测的综合油耗为13.4L，其中高速路的油耗为11.2L，而城市油耗也在17.4L以上，相对于1880KG的车体质量来看，日产途乐的油耗表现确实比红旗HS7好那么一点，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
我想谈谈，我对红旗HS7各方面的表现均较为满意，特别是优美的线条和有格调的尾部。虽然整体和日产途乐差不多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我觉得开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用它到现在，我的体验便是：当初选它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，红旗HS7之所以能被购车群体重点关注，绝不仅仅因为外观方面的优点，动力、操控、空间等方面一样不甘落后，均能满足购车者的需求。和竞争对手对比，红旗HS7的性价比远胜其它。那么得到市场认可的红旗HS7，不知各位有何想法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
