大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款9万喜提奔腾t77，跑了9600公里后，车主道出六个字》。
奔腾T77被奔腾打造成SUV中的佼佼者，依赖其卓尔不群的外观设计，满足了车友们对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。但是社会发展永不止步，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。叱咤风云的奔腾T77，抛开原有的外观这项闪光点不谈，那么它还有什么领先同类的优点？8.98万
元起步价的它，综合性价比是否具有竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位奔腾T77的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了9600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观方面，将奔腾T77称之为SUV颜值担当丝毫不为过，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，惊艳的尾部已诠释了奔腾T77的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，轮毂则采用了比较切合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。内饰是奔腾T77的短板，在同档次车中并具有强劲的竞争力。中控的构造以及按钮的搭配，虽然合理但无法突显层次感，内饰材料上，奔腾T77略微有些节俭，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，诚然奔腾T77在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
关于操控和动力，奔腾为奔腾T77装备了1.2排量的直列4缸发动机，最大马力高达143Ps匹。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，加上奔腾对变速箱的细心调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，带来了极高的驾驶趣味。同时，最大扭矩数据204牛米，0-100km/h提速成绩良好，实际为10秒，该成绩与
领界相较大同小异。总之，拥有其动力数据的支持，奔腾T77的动力表现的确不凡。
在车内空间方面，奔腾T77是一辆5门5座的SUV，其空间尺寸相较于同级车型而言着实拥有竞争力。奔腾T77的长宽高分别为4525*1845*1615mm，即使与大众T-Cross、
传祺gs4、缤智对比，它仍有竞争力。车高达1615mm，一个180厘米的乘客坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。1845毫米的整车宽度让其看起来越发体面，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。奔腾T77具有2700毫米的轴距，使其纵向深度达到新的高度，就算前一排座包稍微靠后，后一排依旧有不错的腿部空间。
对于舒适性，奔腾T77在同车中并不是很显眼。底盘调教略欠火候，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调制冷成效不错，恒温能力好，隔音在这个等级中表现一般，低速还好，高速风噪较大。加上舒适配置比较少，剔除第一排座包加热、自动空调、车内空气自动调节、后一排空调出风口以外，奔腾T77没有更多提供舒适的装备，所以，奔腾T77的舒适性上还有待进步。
奔腾T77在操控上的表现实属不凡，方向盘具有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。简而言之，奔腾T77杰出的操控表现可让它销量更上一层楼。
比起同等的SUV，油耗成为了奔腾T77在市场上的缺点之一。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为9.9L，其中高速公路油耗为8.2L，城区12.9L，从车体质量为1505KG及定位是SUV上看，奔腾T77的燃油经济性让人感觉有些遗憾。
通过车主分享可知，既然奔腾T77可以在激烈的竞争的生存，绝非仅凭借外观亮点，空间、操控、动力方面也有着杰出表现，都能很好地与车主需求相匹配。好评交加的“奔腾T77 2019款 230TID 自动尊贵型 国V”，店里指导价格是13.48万，另外还配备ABS防抱死系统、胎压监测等诸多安全配置，相较于SUV的其它车型，奔腾T77的确拥有特别不错的性价比。最后，奔腾T77车主用六个字概括：好车无需多言！
作者：只评汽车
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