大家好，本文将和大家分享《吉利博瑞新能源好不好它有什么制胜砝码车主说出了真心话》。
当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，生产技术让汽车都有不一样的亮点，满足客户需求才能屹立不倒。“东瀛宝马”阿特兹，多年来一直深受消费者喜爱。欧洲王牌标致508，同级车型与之相比逊色不少。但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，所有的厂商都想着如何吸引人们目光，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如吉利博瑞新能源。本期请到的嘉宾是吉利博瑞新能源的车主王先生，吉利博瑞新能源好不好？它有什么制胜砝码？车主说出了真心话。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
大家好，我是吉利博瑞新能源的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3950公里，还算了解这款车。当时有人建议我选标致508，我承认，标致508也相当不错，但我仍坚持选定吉利博瑞新能源，吉利博瑞新能源才能满足我。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观没地说，走在路上回头率颇高。而且前脸的家族中网是我一直比较喜欢吉利的一个元素，很有中国风，原创程度也很高。外观很喜欢，车灯很漂亮。尾部车灯也很有个性，还可以设置转向灯的成效。
看看这内饰，换个车标卖30万。可以用车上的多媒体系统导航、听歌等等，体验感不错。驾驶位能摸到的同是软质材料，有高级觉。新车的异味重，有点尴尬。
空间满分，如果能更好地利用空间就更棒了。空间很满意，后一排4个大人没问题。手套箱做了植绒，空间一般。后备箱对于我一个有娃的家庭来说，是蛮重要的。
说句实话舒适性不是很明显，因为20万左右的车不管合资，国产区别不大。避震还是有些硬，要是再软点就比较完美了，过减速带的时候还是有比较严重的颠簸感。跑高速的时候除了少许风噪之外几乎没有其他噪音，可以愉快的跟副驾驶聊天。座包相当舒适，不管是柔韧性，还是包围性。
动力相当不错，有推背感。有电的情况下动力方面我就不说了，绝对可以秒杀寻常汽油车。听说双离合的弊端，不知是不是真的。起步采用电力，既安静又迅猛，在汽油机加入动力时，有相当强烈的推背感。
操控特别省心省力，但需注意，在时速超过150码后。方向盘有点虚位，手感特轻松，速度提升时，方向盘会有些重。三种助力模式设计得也挺好，但是掉头依然有点费劲，因为车有点长，车长，长。主/被动安全配置丰富，刹车也比较好控制。
能耗：用电的话就相当省油。时速120公里巡航的话，油耗大约5.8升。平时上下班儿用电。百公里大约14一16度左右。
归纳而言，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如吉利博瑞新能源。不过吉利博瑞新能源的优缺点都比较明显，对于吉利博瑞新能源来说，内饰，外观，空间都很满意，不过电池续航里程有待提高，如果电池续航里程再能提高点就更完美了。那么对于这款厂家王牌——吉利博瑞新能源，阁下觉得如何呢？
作者：只评汽车
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