大家好，这期分享的是《林肯领航员和2018款日产途乐哪个档次高？车主：选它准没错》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提升。“日系质量王”雷克萨斯es，风靡全球，犀利登场。注重改善自身生活水平的今天，只有找准自己的定位才能取得成功。正如途乐。
日产途乐是日产重金打造的“明星”，仰赖自身别具一格的外观构型，切合了买车一族钟情于高颜值车型的要求，因此赢得了用户的一致肯定。随着时代的变迁，车主的买车需求肯定不断提高，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
提到日产途乐，我们得把车主高先生体验分享出来，他曾用过林肯领航员，不久之前刚刚换到日产途乐，"提车2个月就开了4000公里他特意说：两辆车有着不小的差距。究竟日产途乐是否像他说的那样好？综合性价比和林肯领航员对比如何？下面，就让他来告诉我们他的感受吧！
如果非要说我对日产途乐最满意的地方，我会说是外观，整体外观别致优雅，更加符合这一代日产的气质。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和林肯领航员比起来，差距挺大，我更喜欢日产途乐的外观。一看外观，立马让观众眼前放光，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。拿日产途乐与林肯领航员相比较，我感觉日产途乐的设计者才深知我心。
提到内饰方面，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看上去特别醒目，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提升，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情相当舒畅。若拿林肯领航员内饰与之相较，设计风格特异及富有大气感的日产途乐让我愈加喜欢。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，从两车整体表现上看，个人认为日产途乐内饰胜过林肯领航员。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，日产途乐排量为4.0，发动机是自然吸气，享有279Ps的最大马力。因成熟的7挡手自一体变速箱足够强大，动力延续性和爆发力非常卓越。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。从0提高到100码需要7秒，在林肯领航员面前它不分胜负，不过驾驶感基本差不多。
作为一款代步车，日产途乐的空间绝对是值得称赞的。对于172厘米的个头，前一排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在第二排也有不错的腿部支撑和头顶空间。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物空间也可以，格子做得较多也合理。首排可以放下很多文件之类的，后排能放几瓶水和烟盒等。对照林肯领航员，感觉日产途乐更大点，更舒服一些。
确实得说一说油耗，油耗成为了日产途乐在市场上的缺点之一。综合油耗14.4L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有12.0L，而城市油耗也在18.7L以上，相对于1922KG的重量来说，开了多年林肯领航员，从未见过这么高的油耗，有点相差对我来说没什么影响，绝对可以接受。
总的来看，日产途乐对我来看再适合不过了，让我难以忘却的是它别具一格的外观。我承认，林肯领航员也相当不错，但我依旧放弃林肯领航员而买了日产途乐。目前日产途乐在市场炙手可热，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用车至今，我想说七个字：买它是正确选择！
听完车主的分享，我觉得，日产途乐能够获得当下的成就，绝非外观一项特色就能打下江山，在其它方面，例如在舒适性、空间、内饰上也是下足功夫，每一项都与购车群体的需求完美融合。在SUV中，日产途乐显然拥有更高的性价比。那么获得市场认可的日产途乐，大家持何种态度呢？
作者：只评汽车
只评汽车 
