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轩逸提车作业:一切美好都如期而至,奉上新轩逸提车作业

2020-08-02 12:40:01提车作业°c
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自己买前,一直都有留意汽车行业的相关信息。因为身边的朋友开日产车占了很大一部分,所以自己对日产车也特别关注,同时,自己对日产车也比较有好感。毕竟日产车给人的印象就是质量好、舒适性好、油耗低等。
买车前也看过很多其他品牌同价位的车。其中本田思域丰田卡罗拉大众速腾等。其实自己心里觉得本田的思域外观挺帅的,但是试驾后,觉得思域的空间太局促了,同时座椅太硬,内饰的塑料感太强了,自己内心接受不了,所以只能pass了。至于丰田的卡罗拉,我是接受不了新款的外观,内心里觉得丰田的设计在杀马特的路上走得越来越远了,例如CHR、新款RAV4等,都颇具杀马特气质,实在不是我的菜啊!最后大众的速腾,说真的我真的不喜欢大众的内饰设计,感觉有点生硬,再加上人们口口相传的德国车毛病多的说法,我真不想买了车后,经常往维修店里跑,费时费力的。
最后我选择的同价位的日产轩逸,轩逸不管是外观还是内饰,真的很符合我胃口,每一处都值得我细细去品味。再加上它的优点也不少,例如空间大(同级领先的轴距、车宽等),内饰舒适感好,座椅柔软,当然最重要的还是油耗低。这样的轩逸,又怎能令人不爱呢?

提车后,专门跑来地铁站这里拍张照片,以纪念我和地铁通勤的日子。买车前,每天早上要7点起床,毕竟家里离公司差不多30公里,每天坐地铁上下班,换乘次数又多,耗费大量时间、精力,所以轩逸的出现可以大大节省我的通勤时间。再见了,每天Metro的日子。
下面大家欣赏下我家大轩逸矫健的身姿吧。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

自己当初为什么选择白色,也是有原因的,因为看过相关报道,在晚上,白色车发生事故的概率是最低的,再加上白色本身就好看。

提车时的红丝带还系在轮胎上,希望可以行车四平八稳、平平安安。话说这个轮胎很有运动感啊,也很有视觉冲击效果。

这个后备箱空间也是无话可说,放了两个这么大的箱子,看起来还是那么空,日产车的空间就是大!

熏黑处理的尾灯,我的最爱,晚上点亮的效果更加棒。

大爱侧颜,线条设计别具一格。

在某宝淘的座椅套,效果不咋滴。既然买了,就将就着用吧。

多功能方向盘,如果再加上定速巡航那就完美了。

车门的开度够大,上下车非常方便。

换挡杆采用黑色搭配银色设计,个人觉得很好看,换挡时的感觉也很好。

中控台全景,分区非常明确,融合到位,筒式的空调出风口,外观好看,调节风力方向很方便,风力也够大。

后排出风口,非常周到的设计,后排乘客的福音。

后视镜视野够大,开车的时候让我更有安全感。

轩逸的轮胎耐磨性不错,行驶起来路噪处理得很好,驾驶也很稳,特别在高速时,开到120KM/H都不感觉飘。

我家的轩逸,目前行驶七千多公里了,平均油耗6.7,我平时开高速很少,几乎都是上下班通勤,这个油耗实在喜人。仪表上的绿色标志是怠速启停,在临时停车或者等红绿灯时,发动机会临时休眠的,这是省油的又一大秘诀啊!

怠速启停功能可以自己打开或者关闭的,按AUTOOFF开关就可以了,还有绿色的ECO按键,如果打开ECO模式,油耗分分钟可以去到5点几甚至4点几。

轩逸在落叶的衬托下,颇有美感。有一种陪你走过四季的感觉。提车一段时间了,在这些相处的日子里,我越发觉得轩逸在一张略显张扬的年轻脸背后,还藏着一颗乖宝宝的心,无论是低油耗、乘坐舒适性,还是人性化的驾驶辅助配置等等,都很让人省心。

作者:独依游

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