大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了17万入手一辆日产途达，提车5个月后，车主表示：八个字》。
途达是当前受到市场广泛关注的车型之一，依托自身独一无二的空间优点，车主对满足全家人出行特别在意的需求得到了极大的满足，所以，途达口碑一向很不错。随着社会的进步，上百种购车标准充斥着消费市场的买车要求，动力总成、驾驶体验、外在体面等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不可在残酷的市场中生存。叱咤风云的途达，肯定不止空间这一个亮点，它其它方面表现突出吗？仅16.98万
元起的它是否能胜任消费者的各种需求？
对于这些疑问，这期我们请来一位途达的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
途达外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当新颖，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，不过轮胎的造型较为平庸，欠缺了一点力量感。内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。部分驾车者反映中控附近出现异响，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，车窗和中控装束相对简单且缺少特点，车子豪华感不足。综合表现而言，途达的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
对于动力方面，途达具有排量为2.5的直列4缸自然吸气发动机，才有184Ps的最大马力，最大限度扭矩为251牛米。单单从数据上来说，途达的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较寻常，低速行驶显得动力输出不足。配备一款7挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这款车的百公里冲刺数据为10秒，与同类对手撼路者相比，这个成绩难分高下。总体而言，途达的动力性能表现无法为它加分。
车辆的空间一向是消费者买车的一项重要标准，途达的定位是5门5座车型，空间当然可圈可点。途达的整车尺寸参数为4882*1850*1835mm，与
欧蓝德、
普拉多、
奇骏等能力车型相比难分伯仲。得到1835毫米高度地支持，一个175厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。车宽达1850毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。途达的轴距为2850毫米，带来了充足的驾乘空间，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
对于车子舒适度，在实质感受中，途达的舒适度比我想象中的要好很多。前后悬架均不错的减震成效，所以途达开到凹凸不平的路面时，在柔和底盘的支撑下，客人不会感到颠簸。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音性能不一般，车内非常静谧。同时在舒适配置的配备上，途达也表现得特别大方，如：最后排空调出风口、真皮座包、空调温度分区控制、自动空调等，让驾驶员与乘客对舒适的感受更为直接。
驾驶趣味上，途达作为一款SUV还是有一定的弱点的。方向盘变向的确比较灵活，但是有点虚位。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。简而言之，途达的操控水平略低于同级车水平。
油耗方面，在市区道路占7成和高速路占3成的状况下，实质测出途达的平均油耗是11.1L/百公里。其中市区路段的表显油耗为14.4L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为9.2L。对于一款车重达到1919KG的SUV来看，途达有着优于同级别的油耗表现。目前开途达的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，途达能在万千好车中脱颖而出，并非只是空间比较突出，同时在油耗、舒适性、外观方面也充满优点，都能很好地与车主要求相匹配。而途达车系中热度最高的“途达 2018款 2.5L XL Upper 4WD四驱豪华版”，店里指导价格是22.58万，这款车高科技配置上有无钥匙启动、无钥匙进入、GPS导航系统等，安全配置上有ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系、刹车辅助体系等。相比于其它同级车型，途达的性价比更高一些。最后，途达车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！
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