车场风云 迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，众多"高品质车型"如雨后春笋一般应运而生。"商务领域的大哥"别克gl8，气势相当旺盛，简直无法阻挡。"国产豪车"哈弗h9，不断吸引着年轻的购买群体。在高质量车型比比皆是的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如日产楼兰。说到日产楼兰，两位车主可谓感受良多，下面请他们分享真实用车感受。
车主一：27万的日产楼兰真的贵吗？用车6个月后，车主说了真实感受外观，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人各种不喜欢。外观没地说，买它也就是侧身线条真漂亮。led车灯好像没没那么炫酷，不如我以前车的大氙气灯。晚上的时候后车灯和头灯是我的最爱，回旋镖型。内饰只能说对得起这个价格。中控的形状可以进一步改进，尤其是大V字型。做工在同里不能算最好，但是中等偏上还是有的。当然新车味肯定是有的，没这个味儿，我还怀疑不是新车呢。
不过楼兰的中央扶手箱的空间确实大，快赶上汉兰达的扶手箱空间。乘坐空间绝对没话说，相当舒服啊，后排还可以调整角度，不愧是沙发床出品。其实还是可以的，不过由于是混动的，电池不小，储物空间差了点。我身高180调好后面可以挑二郎腿，空间可以了后备箱有点小外观漂亮很大气。驾车者的舒适性我个人感觉是在下降的。过路坎很轻柔，这车开着不感觉很费力。很人性化，隔音啊减震什么的都比较到位。平顺的动力，超级大沙发，包裹和硬度刚刚好，舒适性必须满分。
感觉动力够用，需直观体验的可对比。2.5自吸怎么说呢，没有那么要求太高。这个车就是优雅的快，说实话也不适合地板油。堵车，城市缓慢行驶，没有丝毫顿挫感，没有涡轮增压的介入。油耗很满意，城里11个上下，高速7个上下。
操控这个东西基本靠体会，也是很不错的了。多功能方向盘和中控都比较易操作，不容易误操作，提升驾驶安全。底盘扎实，听话顺从。平顺，好操作，自动挡。在开过这款车后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！
车主二：开了标致4008，再花21万开日产楼兰，车主耿直地说了感受先来看标致4008的外观，外观这个没得说，家人都很喜欢。外观这个东西见仁见智吧，反正我觉得好看。卤素灯亮度还好，只是比格太低。时髦潮流狮爪后车灯，悬浮车顶，看着就是高端大气。
再看日产楼兰，外观是走得年轻，内饰是走得商务家用，这是我的感觉。外观漂亮，流线性车身。LEd的车灯还是挺给力的，夜晚视野比较好。回旋镖式尾灯，拉风。
进入标致4008车内，内饰更是必须5，把我周围的朋友们都羡慕坏了。中控台设计超前，还是电子档把，高大上。前中控是软的材质，没错，但有点硬，强调的不是硬塑料的。刚拿到车气味还是有点大，大太阳下暴晒通风。内部空间基本可以、与同等级车型比较空间亮点不明显。座椅调到最佳位置，腿部空间，头顶空间都不错。储物箱空间一般，自驾游带大人和小孩的行李有点挤了。乘坐空间很大，后备箱空间一般。
再看日产楼兰，内饰设计简洁大方，很适合我，看上去也很大气。唯一缺点就是中控面板看着很一般，钢琴烤漆很不耐脏。做工中规中矩，当然内饰这可是人无完人车无完车。驾驶座椅颠簸路有异响，差点意思。还没去自驾，空间应该够用。空间一流，可以坐7个人，现在只设计成5人，空间最满意，尤其是后一排，坐长途很舒服。5人乘坐足够用，储物空间因为构型牺牲许多。坐起来舒服，后备箱小。
先开标致4008，操控性不错，算是上乘，感觉车体的整体性能确实很卓越。方向盘很轻，转向手感不错，指向比较精准。后悬架稍硬，过坎感觉较大，弯道超60码倾斜明显。高速就变得沉稳，喜欢这种感觉。比起日产车还是差远了，如果说是喜欢舒适度，我就不会选择4008了。悬架稍硬，路感较强。空调制冷成效不错，就是风声有点大，温度分区控制不知道是啥玩意。一般，后一排扭力梁板车悬架对公路滤震还行。
再开日产楼兰，说到操控，其实这车还是有几个不错的功效的。方向挺轻，但是车体太大包围感强，操控感就没那么强了。悬挂很好，走颠波路有点霸道的味道。上坡，动力充沛如履平地，下山稳如泰山。很舒适，就是冲着这个选的，满意度最高。悬架偏硬，路感清晰，不过路上的颠簸有点明显。空调冷却功效很好，空调声音大，出风口顺畅。大车，柔和的座包，宽敞的空间。
结论：我觉得，日产楼兰之所以能获得市场的认可，个人很喜欢没这个外观就没有一见钟情了。内饰整体来讲还不错，给人挺有高级感的。空间虽没有冠道夸张，但不差，不输给同级别其他车。超级大沙发，很舒适，其它不再赘述。显而易见，日产楼兰物有所值。大家觉得是一辆好车吗？
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