龙哥谈车 汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。"长跑运动员"福特蒙迪欧，在车界独占鳌头。"撩妹王"奔驰c级，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在购车选择数不胜数的今天，准确定位自己才是万军突围的关键。正如日产骐达。我前几天跟两位车主聊天，一起来听听他们的心声吧！
车主一：日产骐达用车经历，车主驾驶120天后，车主说了用车体会外观漂亮，老婆就喜欢两厢车的外观，说看着和小suv似的。车身不输BBA，前脸不激进蛮好的，和我的性格接近。倒车灯必换，为何。外观流畅、美观，车轮承重好。内饰方面的话也拥有现代科技感。仪表台挺漂亮的，carplay也很好操作，苹果手机用户有福了。塑料感太强，特别是车门控制按钮那里，绝对没包围，直接硬生生的塑料。一般，有时候会有异响。
同价位的两厢车空间可以说最大了吧，这个不用多说。有足够的头顶空间又有足够的膝部空间让人没有任何压抑感。车内储物空间也很合理，充分体现了日产的人性化造车理念，非常实用。车内乘坐空间大，后备箱空间也绝对足够用。空间大，不局促，很舒适。悬架，直接影响了整体舒适性。空调效果好，制冷功效很明显，内外循环换着开。我只说的是座椅，但是靠背，却是一般般，尤其最后排座背。
够用了超车也是动力都没问题想激情下费劲。骐达1.6的机子动力一般，只能说够用。没过磨合期，不敢大脚油门。0到80还不错，中段以后就稍微差了。5.5个油，希望一直保持吧。
操控真的不是骐达强项，总感觉有点虚。没觉得比其他车差多少，因为他的转向比和其他车是有不同的。底盘貌似也还可以，但据说后轮的悬挂比较硬，过坎会比较震荡。还没有走高速，平常高架开开，一般8090，现在加快，发动机噪音就会大了。开到现在，我想用七个字表达用车感受：基本没有不满意！
车主二：先花11万开大众Polo，10万再开日产骐达，车主：谁档次高一开就知道先来看大众Polo的外观，说实话，外观挺好看，小巧玲珑的，比较适合女性开。配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁，很有层次感。Polo就是很可爱，圆润光滑的，女同胞们应该都会喜欢。外观是有颜值的，比较的帅气，整车的油漆光泽度高。
再看日产骐达，外观我更喜欢福克斯。不过反正自己看不到，眼不见为净。远光灯有些落，日行灯有点萌。外观流畅、美观，车轮承重好。
进入大众Polo车内，内饰一般吧，我感觉车里边不需要花里胡哨的东西，简简单单就好。讲道理，这个中控是真的特别的简单，只能放一个手机。跟别人说的一样，塑料感不错。随便装潢一下，都是可爱的风格。空间方面基本上跟家人一起够用了，不追求大空间。整体空间挺大的，第一排后排空间位置足够大的。储物空间要求不高，因为只需要放一些小物品，所以够用了。空间很大，后备箱储物空间大，能放许多东西。
再看日产骐达，比起其他同档次的内饰要好很多。仪表盘的设计挺喜欢的，还有行车电脑。智行版内饰可以，适合我的需求，搭配显得别致，耐脏。当前没有异响，异味不大。大，很大，真的大，之选它的第二大原因就是空间了。看起来小巧玲珑，里面却别有洞天，无论前后排都很宽敞舒适。两厢车第二排可以放倒，空间一流。后备箱够日常使用了，只是车内的储物空间有点欠缺。
先开大众Polo，操控整体感还是比较满意的。而且方向盘也很轻快，转动起来很舒服。车内的各个功能配置按键，在开车时操作也都是相当方便的。6档手自一体，操控还算平顺，略微的顿挫感。舒适度比我想象的好，空间就在那里，还不错的。遇到低洼道路，避震功效也很好。用了几次暖风，成效还行，制冷情况还不清楚。当然这只是前一排，最后排空间太狭小了，坐着有点难受。
再开日产骐达，开起来感觉简单得就像一个碰碰车。指向性一般，比较虚。板车悬挂第二排偏硬是肯定的，但底盘感觉很整，没有松散的感觉。CVT还算平顺，油门要慢慢加才好。只要走铺装路，舒适性的话在这个价位我真是无可挑剔了。过减速带难受，颠的厉害。静音不错，十来天了，有味，气味能小点就好了。座包挺舒适的，包裹的也很好。
总结：我觉得，日产骐达之所以在当下成绩非凡，选这台车的第二个原因就是因为它的外观。内饰比较中庸，合适家庭使用。和高尔夫比空间上有优势，空间肯定是骐达的强项。舒适性很好，我妈会晕车的，坐我车都没晕过，你就知道舒适性不错了吧。在同级对手当中，日产骐达的性价比确实排在中游之上。阁下有什么高见呢？
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