龙哥谈车 近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，回首10多年，无数不错的车各领风骚。"质量之王"大众桑塔纳，消费者爱不释手，几乎无差评。"家用之王"大众Polo，颇受90后年轻人所青睐。在"神车"不可胜举的世界里，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如日产楼兰。我前几天跟两位车主聊天，一起来听听他们是怎么说的吧！
车主一：日产楼兰用车记，车主用车1个月，车主说了用车体验外观与车型定位不符，居家车，结果偏要搞激进外形。腰线优美，后臀性感无匹。车灯设计很有个性，全LED，不是很亮，但已经足够用了。大轮毂更拉风，外形很赞。选择浅内饰没错的，豪华高档温馨。喜欢中控的大屏幕，信息显示的格外全面，如果数字码表在大点就好了。内饰可以，真皮座包。还有车内氛围灯，很漂亮，晚上带妹子去兜风，氛围相当的棒。
很舒服，后来基本就一个人，空间没问题，驾驶位也很宽敞。超大5座，孩子可以在后一排跑。储物空间各种不爽：门边储物格，小小的，放啥都觉得小，啥都不好放。再吧后备箱的垫板拆下，满满后备箱的零食在后排随取随拿，太方便了。对车子的舒适性比较满意。过路坎很轻柔，这车开着不感觉很费力。车内静音相当不错，基本听不到外界杂音。唯一担心的就是夏天，没有通风座椅可怎么办。
动力太弱鸡，特别是启动，肉到不行。个人感觉比奔驰宝马凯迪拉克2.0T，奥迪2.5V6，大众3.0V6都舒服。动力响应及时、提速也很线性，那种质感让我很满意。起步时较慢，后段有力。很满意，现在算在磨合期把，综合油耗10.1，很好。
想要操控性就不要买SUV。方向指向比较准确，方向盘轻。本身前后独立悬架，加上横向稳定杆后变得没有那么舒适了。由于较大，城市塞车不好加塞，高速比较稳。开完之后，我想用九个字表达：感谢自己正确的选择！
车主二：开完现代途胜，再换日产楼兰，谁档次更高，车主：想说九个字先来看现代途胜的外观，颜值太高，高到有些不能承受。外观看起来非常的时髦，感觉前脸特别个性。有日间行车灯，赞。车漆还是有点薄，前保险杠被小石子蹦了许多点，已经漏了漆了。
再看日产楼兰，外观个人喜乐，我看惊艳，看久了中庸，他就一个大面包。外观设计很犀利，90后都感觉很漂亮。引领潮流的悬浮车顶，全系led大灯。但轮圈的大小不够搭配这么大的，能再大一号就好了。
进入现代途胜车内，说途胜的内饰方面很契合我的需求。内饰的设计很好，仪表盘看上去也是比较清晰的。设计风格一百分，做工用料10分。车里的气味也有点大，得注意消除味道才行。刚刚装下，装下后空间就不富裕了。更重要的是，有原车自带的空气净化器，最后排也有空调出风口。储物空间很大座包可以放平，自驾游或者有节假日返乡要求的话也足够了。后备箱的空间也挺大的，平时装杂物也很够用。
再看日产楼兰，选得浅内，很柔和温馨，但当然整体车内内饰是有点老气过时的。多媒体好用，gps导航精确容易操作。二十几万车，用的确实硬塑料，确实不该。配合仪表台上的镀铬装潢，以及车内氛围灯，让人觉得档次略高。空间对我来说够了，大沙发舒服。后一排空间可以用巨大来形容。自吸版本中间储物柜巨大。空间应付生活上的问题没有人和镇阿狸，后备箱空间也够用。
先开现代途胜，开起来我觉着也精确，而且增加阻尼感之后。转向也很轻盈，虽然车辆比较大不过掉头也是很轻松的，方向盘很轻。就是底盘偏硬，减震和隔音差。直行很好，高速转弯没轿车好。也不是坏事不然的话太舒适容易疲劳驾驶。底盘调校的还可以，过减速带的时候只要速度不是很快感觉还可以。分区控温，很合理。手动调节的座椅也是醉了，包围性还可以，不过不是很软，有点硬。
再开日产楼兰，操控起来比我以前小轿车轻松的多。方向盘很轻，指向很精确，SUV谈不上操控不操控。可能是因为车大，底盘高的原因吧。刹车的前段力度不是很够，踩下去的后段才有力。很舒适，就是冲着这个选的，满意度最高。悬架感觉很舒适，过减速带很柔和。大沙发名不虚传，只是噪音略大。再加上座包的舒适性颇高，行车的时候感觉如履平地。
结语：我觉得，日产楼兰之所以获得消费者的肯定，绝对颜值党，回头率很高。内饰谈不上豪华也不闲寒碜，中规中矩吧。不过楼兰的中央扶手箱的空间确实大，快赶上汉兰达的扶手箱空间。不愧是日产的强项，舒适性很满意。比起同级其它对手，日产楼兰的性价比确实不错。大家认为怎么样？
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