大家好，本期为大家分享的是《日产楼兰提车作业，行驶了2000公里，兄弟们帮看看决定对吗》。
这款车的外观我很中意。侧身的硬朗侧面线条展现出日产楼兰强壮的力量感。感觉进气格栅能够突显我犀利的本色，外形来说无论灯和线条都看起来大气、上档次，特别具有运动感。最喜欢后车灯，尤其晚上，就是漂亮。轮毂也很细致，格外有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总之，外观的绚丽夺目让我不能忘了它。
内饰还行吧，这个价格也差不多。个人以为中控显示感觉些许老气，不现代。做工接缝也很好，达到并超越高端车水准，比同级车型高一大截，在做工工艺上这代车型有相当大进步，给人的精致感不输豪华品牌。内饰的话还是比较满意的，出风口策划比较特别，个人感觉良好。总之，日产楼兰的内饰十分富有科技感与层次感。
对于空间这点，低配版自动挡，空间方面一直很如意没得说。日产楼兰的长宽高分别为4897*1908*1691毫米，前一排空间很充裕，搭乘都很舒服。积储方面，积储能力中等吧，门把手、手套箱、中央扶手处空间基本足够家用。尾箱也可以，不经常拉东西。
对于车子内部舒适性而言，没啥舒适不舒适，粗人一个。高速很稳，超大货车不感觉漂啊。我认为开车的噪音比一般的油车要小，常日带儿童也放心，也是我选择这款车的原因了。乘坐体验一般吧，我个人认为买这车不是为了舒适度。
动力还是万分的强劲。ECO模式比较肉，普通和sport还算比较灵敏，没什么涡轮迟滞。舍得地板油的话，推背感明显。起步较弱，尤其在地面拥堵的时候比较难受。操控一流，就是开久了感觉太累了。最中意就这个了，指哪打哪。悬挂呈现也可圈可点，不软不硬刚刚好。油门和刹车体系灵敏度可以，轻踩下就有感觉。
在能耗方面，大部分的时间都是在街区内中开，偶尔会上一趟高速，街区能耗在11.0L上下，高速能耗大概在7.7L上下，所以，我对日产楼兰的能耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《日产楼兰提车作业，行驶了2000公里，兄弟们帮看看决定对吗》。
日产楼兰之所以在当今成绩可以，除了依附其一定的舒适度闪光点，其在空间、外观方面的呈现一样优异，购车者要求得到极大地满足。相较于SUV的其它车型，日产楼兰着实拥有万分可以的性价比。简单归纳一下，伴随好车增多，车友有了更多的选择，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如日产楼兰。对于这款非凡的日产楼兰，大家是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《日产楼兰提车作业，行驶了2000公里，兄弟们帮看看决定对吗》。
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