车场风云 当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。"最美轿跑"大众cc，多年来一直深受消费者喜爱。"油耗王"猎豹cs10，同级别车型当中无人能及。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如起亚k5。今天的分享嘉宾是两位起亚K5的车主，下面请他们说出它的内心感受。
车主一：上班7年，17万提了起亚K5，提车7个月，车主说了用车感受外观不用说，就是主要冲着外观来买的，做工材料都不错。外观颜值高，车体流线性设计。这个价格连氙气大灯都没，太掉档次。外观必须好看，就是漆面容易刮花。棒子车内饰豪华感，不如欧美做得好。内饰豪华，有点仿宝马五系中控。做工算中上，用料厚道。可能开的时间短，还没发现异响。
后备箱宽敞，过年拉年货杠杠的，内饰空间也不错，满意。前后排空间都很宽敞，舒适性也很不错。各种存放小物品的储物格还算够用。我女儿出生的当天，后备箱一次过把所有东西装进去，刚好。开着舒服，跑一天也不会太累。悬挂偏硬，路感特清晰。舒适性一般，偶有小噪音，听着影响心情，整体不错。座驾也舒服，而且虽然是低配，但是后一排居然有出风口。
这动力足够足够了，而且考虑到油耗，还真不敢急提速那么快。毕竟2.0的排量，提速刚刚的。加速比较线性，换挡平顺。不开ECO的状况下起步蛮快，开了就不行了，速度上不来。我开车不算省油，9个油上下吧。
这样的话个人感觉开起来很有信心。指向精准，越开越喜欢。侧向支持还是不错的，关键前悬架有点单薄。刹车方面还是挺挺敏感的，感觉，整体来说操控起来还算可以吧。开这款车到现在，我想表达四个字：相当满意！
车主二：裸车18万买了本田inspire，对比曾开过的起亚K5，车主：想说五个字先来看本田INSPIRE的外观，外观算挺好看的，当初看的这辆车就是外观轿跑的样子。比雅阁后尾好看，没有帕萨特迈腾好看漂亮。近光灯不太亮，自动大灯不错，很喜欢。外观超好看，特别是尾部车灯，个人觉得比雅阁要好看。
再看起亚K5，外观绝对满分，只有第一没有其一。特别侧面看，有点像雷克萨斯的风格。车灯样子很漂亮，就是车灯太暗了，真的是太暗了。车轮有点丑，而且小，17的，想换又没钱。
进入本田INSPIRE车内，就是女朋友喜欢黑色的内饰。中控辣鸡，不能触控，很多硬的地方，很本田。买车的时候，很喜欢CRV的实木的内饰，总体满意。那个氛围灯也不多说了，不咋地。同级别来说空间应该是最大的。怎么形容呢，一米八的人可以轻松跷二郎腿。换挡键那里的杯架可收起来当储物槽，手套箱超大，门板两侧的储物空间很实用。左后有衣帽钩，最后排扶手后面可以通后备箱，中控扶手有隐藏杯架。
再看起亚K5，k5的内饰还算中规中矩没有太夸张可以接受。屌丝三宝吗，也还过得去，中控5寸的屏比手机还小。内饰材料很厚道，能接触到的都是软的。新车回来味道还挺大的，开个几天味散了就好多了。空间不错，2805的轴距在这个价格里中规中矩。空间很惊喜，我开车后一排可以葛优躺，座椅很舒服，就是头枕要是再软些就好了。储物空间非常多，放手机放卡放水杯，都相当方便。空间特别好，长度宽度都足够，后备箱也足够大。
先开本田INSPIRE，感觉开迈腾有点中规中矩了，没有多余的操控感和运动性。可变变向比，OK。加上前驱，日系车的操控性真的不如德系车，总有一种开船的感觉。但是刹车点头比较厉害，尤其是准备刹停的时候，很难平缓的刹住。可调舒适模式感觉用处不大。连续过减速带有点颠，但在能接受的范围内。再加上ANC主动降噪，静音表现100分我至少可以给到90分。空间大所以驾乘体验还不错，自己另外包了坐垫，对爱车比较爱护。
再开起亚K5，不能跟操控性能车比，表现上层，不输雅阁、凯美瑞。低速时方向盘真的很轻，估计女人一根手指都可以转动。悬架体系偏向运动，有点偏硬，山路上比较颠簸。高速也不是很重，很适合新手开。舒适性很好坐哪里都舒服喜欢k5哪里都挑不出毛病。有次开高速开了三个多钟，途中休息区休息，一下车我俩耳朵都嗡嗡响。整体还算满意，放点小音乐感觉不到胎噪。座椅也舒服，而且虽然是低配，但是后一排居然有出风口。
综上：我觉得，起亚K5作为一款同级别，得到喝彩无数，外观真心漂亮溜背有轿跑风。对于K5的内饰，在我看来没有任何优点。空间方面，我给满分。高端车咱也没享受过，小五我觉得很舒服。对比同级后，能够发现起亚K5是性价比确实比较高。各位是否有自己独特的见解呢？
