车无涯 大家好，本期车无涯和大家分享的是《21.18万提了起亚k5凯酷，行驶360公里之后，车主有话说》。
在国内的汽车市场当中，中型车是越来越受欢迎了，因为它们的空间非常大，坐进去也是比较宽敞的，不过这个领域的份额基本上都被德系和日系所占据着，所以韩系车也是不甘落后，推出了全新的起亚K5凯酷，新车瞬间吸引了不少消费者的关注，实力很强，我提的这辆是2020款 380T GT-Line 旗舰版，2020年11月份在重庆交车，当时的裸车价格为21.18万元，落地总共花费23.84万元，这样的价格来说还是可以接受的，目前用车一个月时间，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
选车理由：其实我选择这款车的原因也是很简单的，就是因为颜值和配置比较高，毕竟我上一款车就是起亚K5，颜值设计是深入我心的，所以经过反复对比之后，最终还是选择了全新的起亚K5凯酷，毕竟全款也是无压力的，外观上总体来说还是很满意，就是倒车灯和雾灯减配后只剩下了一个，强迫症的我看起来是很难受的，尾灯虽然是贯穿式的设计，视觉效果更加出色，但是我觉得还是分体式的更加耐看，其实我最满意的还是上一代的颜值，甚至都有些念旧了，为了情怀吧。
在空间方面，后排空间还是很够用，毕竟在国内也进行了加长，对比上一代车是要宽敞一些，后备箱的容积也是足够大，出门自驾游的时候将后排座椅放倒就是双人床，如果资金不足就完全没有必要住酒店了，内饰的整体设计对比上一代还是有提升的，液晶屏与仪表盘为连体式的设计，科技感也是有所提升的，不过就是用料没有上一代那么实在了，有些地方采用了硬塑料材质，摸上去手感有些偏硬，还有就是在舒适性方面，除了底盘和悬挂之外，其它舒适性的提升并不是太明显。
在动力方面，这款采用了2.0T+8AT的动力组合，虽然我开了还不到400公里，但整体的感受还是非常不错的，还没有暴力驾驶过，也没有试过极限，不过241马力的输出以及353牛米的扭矩，数据还是非常不错的，匹配的则是8挡手自一体变速箱，油耗上的表现我还是很满意的，很多车友都开到了百公里10个多油，但是目前我还真没超过8个油，可能是因为开车比较多的原因，堪称是黄金右脚，操控对比上一代车型来说，悬挂底盘更加舒适，智能驾驶也好用，高速开起来平顺性不错。
最后总结：如果说到让我不满意的地方，那么就是虽然有提升，但是也有减配的地方，上一代车内A柱和B柱上半部分都是布料材质包裹，而这一代都变成了硬塑料，还有就是主副驾门板上半部分以前都是软性材质，这一代也出现了一块硬塑料，看上去是很降档次的，这款车如果没有置换补贴，我还是很难再继续选择起亚，亲爱的小伙伴们，对于起亚K5凯酷你们有什么看法呢？欢迎留言交流。
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