大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握17万买了途达，5个月提车12500公里后车主有话想说》。
途达已然成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV，利用其载人载物极强的空间表现，较好满足购车群体以空间大小放在首位的要求，因此赢得了广泛的关注。时代在进步，车主的买车需求愈加众口难调，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。具有华丽噱头的途达，剔除途达该项特色，它在其它方面的实力究竟如何？16.98万元起步价的它，综合性价比是否竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位途达的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
途达外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，惊艳的尾部已诠释了途达的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾车者做事干脆利落的品格，255/60R18的轮圈让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。内饰是途达的软肋，在同级别车中并具有强劲的竞争力。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的特点和新鲜感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，车窗和中控装束相对简单且缺乏优势，车子豪华感不足。途达的内饰已然成为其众多指标中的明显弱点。
动力方面，途达是自然吸气发动机且排量为2.5，最大马力达184Ps，最大扭矩只有251牛米。从数据来看，途达作为一辆SUV，动力略显不足，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱采用的是7挡手自一体等级，变速箱整体不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。百公里加速需要10秒，与同级对手
奇骏相比，这个成绩更胜一筹。说实话，途达的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的需求。
在整体的空间体验上，途达作为一款5门5座的SUV，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。途达的长宽高分别为4882*1850*1835毫米，根据数据比照，途达空间尺寸并不比同等级车有过多的相差。因为它的车体高度足有1835mm，身高179厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。因其车宽达到1850mm，一个人在最后排可躺下来睡觉。2850mm的轴距是其空间的一大优势，纵向空间得到较好优化，从而前后排客人均有较为充裕的脚部空间。
再看看舒适度方面，途达在同等级有很大的亮点。因底盘和悬架调校得当，处置颠簸感的能力较强，在走烂路的时候，杰出的减震体系将多余的抖动过滤在车外。座包材质较软，乘坐较舒服，车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。而且真皮座椅、空调温度分区控制、后排空调出风口、自动空调等实用配置样样俱全，让司机与亲戚对舒适的体验更为直接。
客观评价，途达的操控感不能给驾驶人带来良好的驾驶质感。途达方向盘握感一般，转向轻盈但指向有微微偏差。悬架支持力度稍微显得不足，迅速转弯会有较大的倾斜感。总的来说，途达的操控表现在同类之中只能属于中等水平。
油耗方面，在市区路和高速各半的情况下，途达的综合油耗只有11.1L/百公里。街区走走停停，其油耗仍然能维持在14.4L上下，而在高速路上高速行驶的油耗仅为9.2L。相较于车重、马力相当的同档次车型来看，经济的油耗让途达受到购车人的青睐。
通过车主分享可知，途达之所以在当下成绩非凡，显然，并不是绝对凭借空间优点，油耗、舒适性、外观方面的良好表现也使得它获得成功，切切实实为用户的需求着想。上市至今好评不断的“途达 2018款 2.5L XL Upper 4WD四驱豪华版”，官方建议价仅有22.58万，日产在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙启动、无钥匙进入、GPS导航系统等，在同级车型中比较一番，途达的性价比的确很非凡。最后，途达车主用三个字概括：很满意！本文来源：玩车迷:
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