城市SUV和硬派越野车，在男人心中，显然是后者更具有吸引力一些。因为，前者虽然会有一个SUV的外观，但是并不能带着你去泥泞道路上“撒欢”，也不能带着你领略一些没有见过的风景。可是硬派越野车就不一样了，作为为了越野而诞生的车型，城市SUV能走的地方，它也能走，城市SUV走不了的地方，它也能走。
20款尼桑
途乐它一直将“越野”视为自己来到世上的唯一意义，DNA中融入了不可比拟的大气之美，他绝对属于野性与时尚之间的平衡点，无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。
新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。
新款途乐搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到275匹马力，长宽高mm5140*1995*1955 轴距是3075mm ，因为尺寸太大了，而且一般这种车型别看搭载的是大排量发动机，但是动力并不算特别的强劲。
看到很多人关心4.0动力够不够用，今天小编就来分享一下4.0，提车半年，车子开了有16000多公里车子上牌后主要是在高速路和山路上跑，所以城市驾驶感受没有太多，总体感觉够用刚走318去一趟西藏，即使是满载的情况下高速路超车，只要愿意踩油门，提速和超车还是可以的。感觉动力不足的时候主要是在318线的那些海拔4000米-5000米的垭口，走这些高原的蜿蜒曲折的山路最大的问题是超大货车，车子经常需要地板油一段时间才会有反应，耐心多试几次，掌握经验之后，超车并不是一件困难的事，实在不行的时候，就打到手动自己降档，没有超不过大货车，是确实这样开得比较累人。
穿越沙漠和越丛林，有人说动力不足了，确实在需求动力上要提升高下，当然提升动力最直接的方法就是加增压。(市面上确实有很多增压什么电子增压什么的）总之一句话，不降温的进气和不增加压力的进气方式都是扯淡。
车迷们强烈表示：绝不会放弃对尼桑途乐的追求 “没有什么能够阻挡对自由的向往，每一次驾驶着新车飞驰在路上，心里就能油然升起一种对自然的向往和越野的欲望，在人车一体的境界中，升华内心渴望挑战的灵魂。
匠神动力离心式机械增套件解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输du出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。机械增压技术不需跟发动机的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。
1：质量
匠神动力离心式机械增压质量稳定可靠，开个五六年一点小毛病都不会有，寿命可以达到30公里以上。
2：油耗保养
城市开增压0.5个油耗，郊区高速节省1个油耗，算起老跟原车差不多。
3：安装是否会破坏原车结构
匠神动力离心式机械增压机械增压器是原装位安装，不需要切割、破线，不会损坏发动机及车体结构，不影响卖车、换车，必要时可立即恢复原厂状态！
4：增压器维护方面
这款离心式机械增压器内部有个冷却润滑油，这个油每两年或者6万公里更换一次。
5：安装机械增压的效果
在不伤害发动机变速箱的情况下，打0.5bar的低增压。途乐Y62 4.0原厂数据最大马力：279（ps）最大扭矩：394（Nm）百公里加速：13.5升级后数据最大马力：390（Ps）最大扭矩：510（Nm)百公里加速：9.5秒。从数据上看相当于5.6动力。薇心 JSIM66
超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味，年轻化的外观更加广泛受到了人们的青睐。硬派越野与机械增压的完美结合，动力升级后的途乐4.0你喜欢吗？想知道具体费用吗？欢迎评论区留言。
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：JSIM匠神动力
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