大家好，本期为大家分享的是《“大众夏朗 2.0涡轮增压”提车经历，大家帮看看选择明智吗》。
就是为了这外观才买的，回头率略微高。这款车线条万分具备跑车的感觉，没有方方正正的地方。中网格栅是我最喜欢的位置，许多同伴都夸它，说实话，车灯的造型还是比较漂亮的。后面尾灯是全led的四个8子型的，晚上看起来很漂亮。17寸的轮胎也特别的霸气，彰显青春活力。总之，整体外观看上去就是比较大气稳健。
不如奔驰内饰吸引人，但耐看，看久了反而以为高雅有格调。也有大屏幕，和手机似的，良好操作，内饰整体看着也特别的居家。做工还是没得说，非常的细致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，内饰皮座包，手机互联，仪表盘上都是软皮裹。自动巡航，自动大灯，胎压监测，电子自动手刹，倒车影像＋雷达感应。总之，我认为大众夏朗的奢华内饰异常让我心动。
空间方面，在有限的车体内，最大限度榨取空间，使得驾乘空间均很舒适。大众夏朗的长宽高分别为4854*1904*1740mm，我183的身材，首排空间绰绰有余，万分好。关于储备空间，后备箱放3个28寸无压迫感，但是门两边储物空间放一瓶矿泉水都难。还有一个后尾箱，可以装很多东西。
对于乘坐舒适程度，我一般都是司机，舒适度我以为可以，略微太舒适的感觉，多了驾乘体验，少了点行驶趣味。悬挂感觉很硬，过坑坑洼洼的路面要慢点，开快了你一定很难忘，si都给你震出来。全景天窗很亮堂，每次上车，音乐一打开，心情好。座包的包裹性相当好，高速过弯都会劳劳坐在坐垫中央。
与其他车型相比起身体，气人的动力。重力方面这辆车它是足够的，因为它是这个排量的自然吸气式发动机。车买回来开这么久了，我还从来没有把油门踩到底过，顶多油门踩到半程车速已经飚得飞快了。高速还没上，因为实习期还没过。反正我驾车习惯好，操控确实也挺不错的。方向盘又轻，椅子又是电动调理的。底盘调教也还好，过坑过坎的时候不认为难受。单位开会，大雪封高速，走便路还是很给力。
提到能耗，寻常上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。现在在城区用下来表显平均能耗接近10.6L，夏天在高速也开出过7.3L个油的好成绩。从发挥上看，我感觉大众夏朗能耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《“大众夏朗 2.0涡轮增压”提车经历，大家帮看看选择明智吗》。
大众夏朗之所以受年轻驾驶者欢迎，仅仅凭借其动力是不可能办到的，在其它方面，例如在空间、操控上也是下足功夫，每一项都有着十分杰出的呈现。比起其它MPV，大众夏朗的性价比一定不落后。归纳而言，注重改进自身生活品质的今天，获得用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如大众夏朗。对于这款能力超群的大众夏朗，各位都有什么观点？感谢阅读本期《“大众夏朗 2.0涡轮增压”提车经历，大家帮看看选择明智吗》。
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