各位好，我是ds 5ls的司机，当前行驶122天，今天给各位带来《12年驾龄内行人，提车执意入手ds 5LS，车主想说句心里话》。随着社会的发展，汽车日渐成为各位生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，注重提升自身生活水准的今天，驾车者对车辆新特性也有新的要求。仅仅依托单一长处，到最后长处也会变成软肋。DS 5LS是当今受到DS主要眷注的产品，依赖无与伦比的行车舒适感受，DS 5LS满足了买车者照顾他人乘坐感受的要求，所以，DS 5LS名声一直都挺好。
并驱争先的DS 5LS，长处不会只有这一个，那么它还有什么领先同等的长处？它的价位性价比是否一样杰出？对于DS核心缔造的车型——DS 5LS，谈谈个人主张。
外观属耐看型，偏中庸，用来跑业务显稳健，家用也合适。线条完美，时髦动感，很有运动感，就冲着外观买的。大灯犀利，不论从哪个角度看。轮胎特别大，看上去比较霸气。当然整个内饰很简单大方。大屏幕不错用，显示的清晰度很高。精细，比大众好，中控都是软性材料，很舒坦，愈来愈中意。还有右边储物箱，我车辆貌似有异响，不知道各位有没有这个情况。
A+级的空间，A级车的价钱。后一排的话，坐2个人没异议，万分宽大。储备空间也许多，不像某些品牌，门板上都舍不得设计放东西的位置。后备箱的空间也不大，放几件水啊日常使用就可以了。新车气味略重也影响舒适感。避震有那么硬，唯一安慰就是夜晚有个氛围灯和全景天窗。整体挺好的，中规中矩，坐垫包裹性还阔以。双硬度策划，包围性和舒适度俱佳的人性化座包，承托有力，给你拥抱一般的安全感。
动力方面比较中规中矩，作为代步车那是没异议的，一些细节就不要太介意了。这个排量然吸气，对我上下班代步来说，很合适。目前最高120多，很平顺，丝毫没感觉顿挫感。高速平稳，提速也能接受，乘坐舒适，感觉比较奔驰。别人不清楚，我自己感觉操控还行。这么大的车，得益于CDC，拐弯支持性还是可以的，打开sport。减震和悬架设计的比较理想，过减速带时，大致没有颠簸感。高速开到130左右，车体没有发飘的感觉。
一年油费9100
元上下，保险要4100元，保养一次1081元，往日停车980元，洗车440元不能少，偶尔过路费1170元，一年差不多16871元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《12年驾龄内行人，提车执意入手DS 5LS，车主想说句心里话》。
总结这款车的优缺点：外观一看就是一款很家庭的车，既不浮夸商务，也不浮夸运动，就是一款家庭保姆式豪华汽车。我买车最主要的就是内饰。这种等级的车，就不谈空间了，总之没对手。舒适度真心不用说，他属于商务型座驾。动力平常开开够使.打空调有一点肉，超车有些吃力。这车的整体操控还是比较不错的。
通过细致剖析，DS 5LS之所以可以不被同等者藐视，舒适只是其中一个方面，同时在外观、动力、空间、操控、油耗方面也充满特征，满足了买车群体最迫切的需要。与其它轿车相较，DS 5LS的性价比是较高的。简单归纳一下，在“神车”不可胜举的世界里，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如DS 5LS。对于这款内在价值卓越的DS 5LS，各位都有何观点？
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作者：品车公会
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